Зарегистрируйтесь! 

 Вы сможете:  

размещать фотографии в Галерее, комментировать фотографии, общаться в форумах, обсуждать фототехнику

Зарегистрироваться
ФорумыФотогалереяБарахолкаСообществаОбсуждение фототехникиФотоклассики
Интернет-магазин Foto.ru
МАГАЗИН
Клуб Foto.ru - клуб фотографов, клуб для фотографов
 
Помогите выбрать! Цифровые компактные фотоаппараты Цифровые беззеркальные камеры со сменной оптикой Цифровые зеркальные фотоаппараты Фотоаксессуары Общие вопросы фотографии Цифровая обработка изображений Калибровка мониторов и принтеров Фотопечать Фототехника среднего и большого форматов Пленочная фототехника 35 мм. и принадлежности Студийная съемка и оборудование Стробистское оборудование и съемка Сделай сам Свадебная фотография Репортажная фотография ФотоОхота
 
 
 
 
Форум 
"Критики, как и другие люди, видят то, что ищут, а не то, что у них перед глазами". - Бернард Шоу

Поиск по форумам

Результаты поиска (1485)

Тип поиска: Сообщения пользователя Sejoga Найдено: 1485 сообщений   Показаны: с 141 по 160   «« 1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 »»
Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
11.02.2016 16:09:20  |  Re[humax67]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?
А были и однозначные мерседесы... помню у меня как-то были W201.
Ещё 124 кузов отличный был.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
10.02.2016 10:31:09  |  Re[Toptoon]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

Toptoon писал(а):
У меня, примерно так и есть, еду не более 60 км/ч. Прогревается полностью минут за 10 при выключенной печке, конечно. Если включить печку, то гораздо дольше. Дизель 2,8.


2,8 это уже серьёзный дизель...
понятно что он греется быстрее моего, который ровно половина от 2,8...
На работе 740д с движком 3,0 и 2 турбинами тоже давольно быстро греется... и расход всего около 7 литров, не смотря что там более 300 лошадей. Шок

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
09.02.2016 17:48:43  |  Re[Toptoon]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?
Мой дизель зимой в -5 за 10 минут не разогреется... хотя может, ели на автобан выскочить и 120-130 км/ч дать, тогда может и за 5 минут разогрется. Но опасно на холодном моторе такое вытворять - потом прокладки выдовит и масло будет ото всюду течь. Шок

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
09.02.2016 14:38:42  |  Re[Volod.F]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?
Да не было у нас таких морозов... где-то до -7 - -10 доходило.
Наверное это из-за печьки, она тоже тепло забирает.
Может ещё машина по другому настроена, не так как настраивают для России. Там прошивки есть всякие, типо для стран с холодными зимами и т.п. У нас зима то тут пару недель до -10... потом снова дождики.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
09.02.2016 14:00:55  |  Re[Андрэич]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

Андрэич писал(а):
Остановитесь на 5 минут, все опять начнет замерзать. После -15 без вебасто дизель не нагреется даже на трассе, где каждые 10км скорости равнозначны падению температуры на 1 градус.


Тоже такое заметил. На фирме бусик есть - Т5 1,9 дизель, так когда на улице было примерно -10 то температура на работающем двигателе падала если на месте стоять.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
09.02.2016 13:12:27  |  Re[eugene_vlasov]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

eugene_vlasov писал(а):
Золотая эпоха ниссана давнопрошла, я вам это тоже с полной ответственностью)))
Рено неплохо выступает в wrc , сравните с ниссаном. Рено выступает в ф1, сравните с ниссаном, Рено наконец владеет ниссаном , сравните с ниссаном. А так то да, овно и есть)))


Так оно и есть.
На ниссан на сколько мне известно ставят французские дизеля... 1,5 dci, к примеру на тот-же кашкай, сейчас и мерседес продаёт свой "CITAN" с тем-же движком, который по идее и есть тот-же рено канго.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
09.02.2016 13:03:25  |  Re[Volod.F]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

Volod.F писал(а):
Фантазии Фарятьева мля. В России создали дизельный Т-34 от которого немецкие фашисты зимой драпали Хохот Хохот Хохот


Не нужно сравнивать жо... с пальцем.
Современные маленькие дизельные движки в лёгких машинках плохо греются!
Чтобы понять, нужно это пережить.
1,4 Д-4Д на ярисе конечно и кушает 4,5-5 литров на 100, но зимой в нём тепло становится километров через 30...
У меня как-то был СМАРТ с движком 0,8 литра дизель... так в нём вобще фен электрический с завода стоит... ибо зимой от мотора тепла не дождешся.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
08.02.2016 18:10:58  |  Re[humax67]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

humax67 писал(а):
D4D это платформа. 1.4 на этой платформе -поверьте ОТНЮДЬ НЕ тот же самый легендарный дизель. Это его обезжиренная модель для европы. Причем для той части европы, где он никогда больше 80 не разгонится до утилизации.



D4D обозначает дизельный мотор с системой впрыска "Common-Rail". И в принципе все моторы D4D разрабатывались для европейского рынка, ни только 1.4.

И моя тоёта 180 едит с етим маленким моторчиком... Очень доволен

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
08.02.2016 17:38:04  |  Re[Женя с острова]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

Женя с острова писал(а):
подозреваю, что то ваш, германский, локальный рынок.
В россию и некотрые другие страны ес они не поставлялись официально.


Возможно и так... но ведь есть тому причины.
С российскими морозами дизель будет зимой вечно холодным... ибо КПД у него больше, теплоотдача меньше...
Опять же - плохое (разбавленное) топливо может привезти к печальным последствиям в топлевной системе... форсунки к примеру... а если это не дай бог насос-форсунка тогда вобче печаль...
А в германии есть смысл в дизельных малолитражках, как гольф, поло и т.п. Они тут пользуются спросом.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
08.02.2016 16:38:56  |  Re[Женя с острова]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

Женя с острова писал(а):
и что?
Разумеется у больших литров бензина, есть более экономичная дизельная замена. Странно было бы ожидать, что если есть в8 туарег, с расходом 25 на 100, что не будет чуть послабее дизеля....
А вот гольф ГТИ, да и все остальные ГТИ - никогда не были дизельными. Сцирокко, с намёком на спортивность хетч - ни разу не дизельный и никогда не был....

вы вообще, что хотели сказать своим постом?


Гольф ГТД он называется...
или БМВ 123Д.
Так что есть и дизельные "зажигалки".

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
04.02.2016 21:24:24  |  Re[humax67]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?
У самого тот самый Д4Д 1.4 литра 90 лошадок в ярисе. На 10 км/ч вторую лучьше не втыкать... гдето с 17-20 уже в самый раз. Да и вобще на собственном опыте понял, что дизель низкие обороты хуже переносит чем бензин. Бензиновая БМВ к примеру чуть ли не с холостых, гдето с 900 оборотов машину разгоняет... дизелю нужно хотябы 1200.

Многое ещё зависит от самой коробки, к примеру на новых фольксвагенах она очень длинная. На последнем пассате по городу только до 4 передачи обычно доходит, 5 уже слишком длинная для города, не говоря о 6-й.
Про автоматы отдельный разговор, всё таки как они переключают больше зависит от мозгов автомата, а не от мотора. На работе 740 дизельная, так она в зависимости от настройки (спорт или комфорт) держит обороты при езде от 1300 до 1800 оборотов. То есть если на комфорте идеш примерно 90 км/ч - 1300, если включил на спорт - поднимает обороты до 1800.

У жены раньше от фирмы форд фокус был, так там движок бензиновый - 1 литр турбо 125 лошадок... с места рвал капитально с самых низов, практически с холостых. Ни какой турбо-ямы не было. Такое впечатление что под капотом как минимум 2,5 литра отмосферник стоит... но крутить этот мотор было просто без толку, лучьше он от этого не ехал. То есть весь момент приходился на самое начало, где-то с 1100 до 2500 оборотов, а дальше он просто разгонялся и раскручивался до отсечки, но без энтузиазма...

Исправлено Sejoga 04.02.2016 21:25:17

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
04.02.2016 16:59:06  |  Re[humax67]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

humax67 писал(а):
Потому что крутящий момент =это абсолютная внличина, а лошади чистый маркетинг.



Благодаря всяким ухещрениям типо cистем изменения фаз газораспределения, геометрии впускного коллектора, турбинам, впрыскам и т.п. современные двигатели всётаки имеют лучшие характеристики чем старые, если рассматривать весь рабочий диапазон двигателя.

Тем более что лошадиные силы высчитываются из крутящего момента и кол-ва оборотов коленвала в минуту. То есть эти обе величины по своему взаимосвязанны. Другое дело, что у дизельного двигателя крутящий момент больше при меньших оборотах.

К примеру бензиновый движок с 200 ньютонами крутящего и 120 лошадками нужно будет крутить примерно до 4300 оборотов в минуту, а на дизеле с теми-же 200 ньютонами но 70 лошадками это будет примерно 2500 оборотов. Тяга будет одинаковой, работа - разная.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
04.02.2016 13:55:08  |  Re[Fat Bastard]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

Fat Bastard писал(а):
У меня есть интересней вопрос.
Почему можно ездить 110 (иногда 130)..
а машину проектирует на 200 и более километров в час?

Почему на подавляющем большинстве перекрестков не делают "лежачих полицейских"... И можно (и нужно)... наддать на газ.. чтобы успеть проскочить на желтый?

Почему в местах где узкая.. двухполосная дорога и по-замыслу сплошная линия... Не делают бордюрчик из асфальта... чтобы и в голову не могло выскочить на встречку на скорости...?
(бордюрчик при этом.. можно было бы "перемахнуть" на низких скоростях.. если спичит)

Вот эти... вопросы гораздо интереснее тех... которые и так понятны все нормальным людям.
Лет через 10-15.. будут "десятитурбинные" дизели.. (как 10 ядерные процессоры в компьютерах).. и ЕВРО-154


Попробывал бы сам проехать на скорости 50-60 км/ч через лежачего полицейского... понравиться!?!? Я лично всегда сбрасываю скорость, чтобы головой об потолок не биться... думаю не только я один. Если все так будут делать на каждом перекрёстке, думаю пробки будут и загагованность отмосферы на порядок больше.

Бордюрчик, когда он замёрзнет зимой, может быть очень опасен. Тут если не большая колея, уже некоторые крутятсай... а бордют - это вобще атас.

По таким вопросам у меня закрадываются сомнения, есть ли у человека водительские права?

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
04.02.2016 13:44:07  |  Re[Volod.F]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?
Кроме того есть ещё и германия, где на автобанах можно и побыстрее 130 поехать.

Вобще на счот "ЕВРО 145" - скорее всего ни получитца. Сейчас то у производителей проблемы подогнать моторы под евро-6. Фак-вагу уже по шапке дали, рено тоже уже преостанавливал производство дизелей, чтобы как фак-ваг в лужу не сесть. Если копнуть, то думаю ни один производитель не в состоянии выдать сейчс "честные" евро-6 нормы.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
25.01.2016 17:34:46  |  Re[Odnako..]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Чистый обман
Нет, инфляция на уровне 1% наверное... или полтора?!?
По европе кредитная ставка практически одинаковая, которую определяет ЕЦБ... Это делается чтобы поддержать предприятия и потребителей в слабых странах европы, так сказать.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
25.01.2016 14:58:08  |  Re[artograff]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Чистый обман

artograff писал(а):
В Германии и практически на всём западе без "Lebensversicherung" (страхование жизни) ипотеку получить невозможно.
От слова СОВСЕМ.
...
...



Не согласен!
Главная обязалавка это чтобы недвижимость была застрахованна!
До полной выплаты кредита недвижимость принадлежит банку. Если что - банк просто пускает недвижимость с молотка и возвращает свои деньги.
До того как дать кредит банк проверяет кредитоспособность клиента, а именно: зарабаток, непогашенные кредиты, личные средства и т.п.
Кредит (ипотеку) в Германии сейчас реально взять под 2%.
Я брал кредит когда ещё проценты были давольно высокими, так что плачу примерно 4,7%...

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
05.01.2016 16:29:43  |  Re[Rannicha]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: del

Rannicha писал(а):
Скажите, а история грохов от раннего средневековья не прослеживается? Очень смущенный


Это то, что выдала немецкая паутина. Я вобще до этого дня думал, что одна - оригинал, другая - кетайская подделка с изменённым названием... а оказалось вот оно как.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
05.01.2016 13:33:29  |  Re[Odnako..]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: del

Odnako.. писал(а):
а это чо не одно и то же? я чёта всегда думал, что Grohe- это торговая марка, Hansgrohe - название компании, а точнее первое фамилия, а второе имя и фамилия
...на самом смесителе написано hansgrohe



Это две похожие фирмы одной семьи.
Фирма Hansgrohe основана в 1901 году.

Фирма Grohe пренадлежала сыну Hans Grohe. В 1936 году сын Ганса Грохе выкупил фирму „Berkenhoff & Paschedag“, в 1948 переименовал её в "Friedrich Grohe Armaturenfabrik". Так появилась фима "Grohe".
Вроде как былa выкупленa японцами в 2014 году.

Исправлено Sejoga 05.01.2016 13:37:48

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
04.01.2016 16:54:52  |  Re[Axxel]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: del
Тут один родственник работает водопроводчиком... говорит что Hansgrohe нормальная. Купил... пока лет 5 отработала без нариканий.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Sejoga
сообщений: 1513
в Клубе: 4223 дня
Германия - гдето около гамбурга
13.10.2015 13:42:07  |  Re[Корр]:
Форум: Обо всем, кроме фото   
Тема: Самозащита

Корр писал(а):
Я- за свободное ношение короткоствола с определенными ограничениями при приобретении.



В России это считай - свободное, без ограницений... по возросту, судимостям и роду деятельности.

Олик ЕМ5 + 12-50, 70-300, 17 1.8, 45 1.8

Тип поиска: Сообщения пользователя Sejoga Найдено: 1485 сообщений   Показаны: с 141 по 160   «« 1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 »»
  Правила Клуба | О Клубе | Вход / Регистрация | Поиск авторов | ХудСовет | Как связаться | Статистика | FAQ | Рекламодателям | Архив галереи | Архив форумов