tombo
сообщений: 16130
фотографий: 23
в Клубе: 6021 день
Москва
|
20.10.2007 03:16:16 | Re[Foamy]:
|
В принципе уже известно достаточно, чтобы в будущем не допустить подобных катастроф.
Кстати этот мост (старый Такомский) проектировал некто Лео Вайнштейн, инженер-авантюрист, эмигрант из Одессы. 
Новый мост, а их уже два, сделан по всем правилам. Он имеет сквозную конструкцию балки, очень жёсткую на кручение, а это главное. Потом там проезжая часть их просечного железа, что тоже плюс для аэродинамики (подъёмная сила меньше).
Японский висячий кабельный мост с рекордным пролётом "АКАСИ-КАЙКЁ" (пролёт 1990,8 м) может противостоять ветру в 78 м/с. Это очень много. 35 м/с - это уже сильнейший ураган.
Однако у многих современных мостов есть проблемы. В основном это характерно для вантовых мостов (подвешены на "натянутых струнах", вантах). Там колеблются самые крайние и длинные ванты.
Кстати, рушатся мосты от ветра и в наше время.
И не только висячих систем.
В 2006 году во время продольной надвижки при монтаже обрушилась 126-метровая консоль балочного моста в Витебске через Северную Двину.
Допущена ошибка при проектировании, и стали надвигать незамкнутое сечение, т.е. коробку без верхней плиты. Хотели уменьшить вес, а получили уменьшение жёсткости на кручение. Подул ветерок и развились колебания в результате вихревого возбуждения. В корне консоли произошёл прирост напряжений до 120 МПа. Всё рухнуло.
Случай замяли и в прессе не освещали.
http://www.vitebsk-region.gov.by/ru/news/c93414d6655...
А вот фотографии (из закрытых источников)
 |
Исправлено tombo 20.10.2007 03:35:14
|
|
|
bv
сообщений: 1491
фотографий: 198
в Клубе: 6714 дней
Москва
WWW
|
22.10.2007 14:52:21 | Re[Agent Unattached Prutkoff]:
|
Присоединяюсь к поздравлениям 
а мне вот, по-видимому, такое счастье "к.ф.-м.н." - не светит  |
Nothing is real... and nothing to get hungabout
|
|
|
Сообщества
