от: Mишенька
А кому-нибудь попадались детские очки со сменными стеклами или хотя бы прозрачные (светло-желтые тоже пойдут)?
на днях заказчики на съёмку привозили подобные военные (Китай) дешёвые, на садоводе есть, но не факт что глаза не сломаются
Клуб велолюбителей.
Всего 3206 сообщ.
|
Показаны 2001 - 2020
Re[Mишенька]:
на днях заказчики на съёмку привозили подобные военные (Китай) дешёвые, на садоводе есть, но не факт что глаза не сломаются
Re[Axxel]:
Детские?
Re[Mишенька]:
от: Mишенька
Детские?
новорождённые
Re:
ну вот так всегда, только придумал, а уже есть оказывается
http://cs323717.vk.me/v323717561/2932/3IKlBPV16dQ.jpg
картинки теперь не вставляются :(
http://cs323717.vk.me/v323717561/2932/3IKlBPV16dQ.jpg
картинки теперь не вставляются :(
Re[Axxel]:
ща коньки актуальны
Re:
http://www.designboom.com/technology/kaiser-chang-somerset-folding-bike-02-02-2016/#.VrILlTKynew.linkedin
Re[Axxel]:
http://www.designboom.com/technology/tu-delft-arc-bicycle-mx3d-02-04-2016/
Re[Axxel]:
Помогает ли велозамок от воровства?
Вопрос защиты велосипеда является довольно актуальным для всех любителей, а особенно для новичков. Строго-настрого запомнить нужно единственную вещь: нельзя оставлять велосипед без присмотра. Покупая замок на велосипед, не забудьте отложить денег на нового двухколёсного друга, так как украсть старый могут в любой момент. Хотите узнать почему?
Ответ прост: сначала вы, закрепив замком, оставите ненадолго велосипед. Через некоторое время вы решите, что устройство работает и оставите его на время подольше. Вот именно в этот момент его обязательно украдут, срезав все замки. Те, кто только погрузился во все прелести велоспорта, по какой-то причине не воспринимают это всерьез.
Во многих обсуждениях можно увидеть или услышать споры о различных замках и местах, где лучше всего парковать велосипед. Но в итоге, все как обычно. Действительно ли вы думаете, что есть такой надежный замок, с которым вор не справится? Ниже собраны 4 распространенных мифа о защите велосипеда.
1. Использование дорогого замка.
Это заблуждение самое популярное. Некоторые велосипедисты убеждены, что на самом деле есть тот идеальный замок, который спасет их транспорт. И не важно, что он стоит недешево, зато он на 100% спасет. Однако, таких замков-то и нет. К данному случаю идеально подходит поговорка «замки ставят от честных людей». Любой тросовый замок легко разрезать и даже сломать. Это под силу даже еле стоящему на ногах наркоману.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Замки подороже можно открыть отмычкой или сломать фомкой. Еще здесь можно наблюдать прямую зависимость. Имеется в виду, что чем дороже замок - тем дороже сам велосипед. Так бывает не всегда, но чаще всего это утверждение справедливо.
По этой причине воришки начнут придумывать новые методы вскрытия. В интернете можно найти видео, на котором вор со стажем на время открывает замки. Он может украсть велосипед за считанные секунды, даже минута не проходит. После этого ему дают прочную цепь, толщина которой равняется двум пальцам. Но он не растерялся, просто принес с собой болторез и закусил цепь. Для этого одну ручку положил на асфальт, а на вторую надавил всем своим весом. После такого действия железный конь был освобожден.
Если вдруг вам придет мысль о том, что увидев вора около велосипеда, все сразу кинутся его спасать или звонить в полицию, то вернитесь на землю. Всем на все плевать, да и воры делают все аккуратно и быстро. Поэтому прохожие не всегда понимают, что происходит.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
2. "У меня дешевый велосипед, который никому не нужен."
Вот уж нет. Именно старые и дешевые велосипеды часто крадут воры. Это объясняется тем, что в основном такие оставляют на парковках. Цена на такие аппараты маленькая и это радует воров, так как от такой добычи вряд ли кто-то будет заводить уголовное дело. Более того, из-за старого велосипеда владелец не будет так яростно искать преступника. При этом за любой, даже старый велосипед можно получить примерно 30-50 долларов. Вот такой стабильный и легкий доход.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Такие старые велосипеды обычно не закрепляются дорогими замками, то есть справиться с защитой довольно просто. Стоит подумать над этим. Если вам кажется, что кража дешевого велика не считается дорогой потерей, то какой смысл идти в магазин и приобретать такой же хлам? В итоге расход приравняется к нескольким тысячам. Но это только до следующей кражи. Потом придется снова потратиться. Проще сразу купить хороший велосипед и не оставлять его без присмотра.
3. Оставить веловипед около охраны и там, где есть камеры.
Тут тоже есть свои нюансы. Не стоит рассчитывать на помощь со стороны. Даже если охранник согласится присмотреть, то это вряд ли что-то будет значить. Он вам не обязан. Он может просто отойти в туалет или забыть про существование вашего агрегата. Бывало и такое, что именно охранники были посредниками для воров и получали с этого процент. То же самое происходит и в охраняемом здании. Крадут велосипеды даже из офисов, в которых работают люди и оставляют велосипеды под присмотром. Охрана якобы ничего не видит, да и очевидцы не находятся.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Для знающего вора видеокамера – это непроблема. Они просто маскируются, и камеры не распознают их лица. Поэтому, глядя на запись с камеры можно просто смотреть, как незнакомец уводит ваш дорогой байк. Это говорит о том, что припарковавшись около магазина с камерами не надейтесь, что это смутит вора.
4. Мой байк стоит в очень надежном подвале или же тамбуре.
Часто велосипедисты думают, что нормально оставлять свой дорогой велосипед в каком-то подвале. Помните, что надежных подвальных помещений нет. И не удивительно, что оттуда часто пропадают байки. Нередко крадут из подвала по наводке. То есть вор заранее знает, что в подвале есть хороший велосипед и просто взламывает дешевые замки на подвале.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Что касается тамбура, то это тоже не своя территория. Лучше там велосипед не оставлять. Любой сосед может забыть закрыть за собой дверь, а это станет праздником для вора. Часто это становится развлечением для наркоманов – они ходят по тамбурам в поисках чего-нибудь полезного для себя. Оттуда очень легко убежать и остаться незаметным. И это вполне реально, и происходит довольно часто. После таких событий те, кто до этого ставил свои байки в подвал или тамбур больше этим не занимаются.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Ну а если вы все же уверены в том, что пристегнутый велосипед не украдут и намерены оставлять его в общественном месте, то вот рекомендации для уменьшения риска кражи.
1. Оставляйте байк там, где много людей.
Не стоит искать место, где много видеокамер. Просто паркуйтесь там, где много людей. На самом деле это вряд ли остановит профессиональных воришек, но хотя бы испугает начинающих. Кроме того, появится небольшая надежда на порядочного прохожего.
2. Застегивайте хотя бы двумя замками.
Тут имеет место двойной смысл. В первую очередь, вору потребуется в два раза больше времени. Во-вторых, какой-нибудь наркоман нередко «раздевает» пристегнутый велик, а 2 замка помогут оставить колеса. Необходимо поставить как минимум один U-образный замок. У него толстая дужка из металла, а ее перекусить сложнее.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
При этом, если этот замок недорогой, то воры не перекусывают его, а просто ломают личинку. Дорогой замок более надежный и его немного сложнее перекусить, даже болторезом.
3. Парковать велосипед с установленными низкими передачами.
Совет конечно веселый, но некоторые говорят, что это работает. Когда ставишь низкую передачу со всех сторон, то вор не сможет быстро сдвинуться с места, даже если он будет сильно крутить педалями.
4. Не оставляйте на велосипеде ценные вещи.
Тут все предельно ясно: не нужно оставлять на байке сумку, фонарик, велокомпьютер и т.д. Если вдруг вы пользуетесь эксцентриками, откажитесь от них при парковке. В самом начале вор снимает колеса и седло. Если вы легко можете сами сделать это, то посторонним сделать будет еще легче. По этой причине лучше поставьте ось и хорошие болты под внутренний шестигранник, но лучше все же под стандарт torx.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
5. Не рассказывайте про стоимость вашего байка.
Не нужно говорить посторонним людям о стоимости вашего велосипеда. К ним так же относятся ваши знакомые, которые не разбираются велосипедах. Не кричите о его высокой стоимости. Дело в том, что эта информация может дойти до тех, кто захочет украсть ваш велик. Это может показаться странным, но многие кражи происходят благодаря рассказам друзей. Поэтому лучше не говорите реальную цену вашего любимого велосипеда.
6. Запишите серийный номер.
Когда вы все же ставите велосипед в опасном месте, узнайте его серийный номер. Чаще всего его выбивают внизу, на самой нижней точке рамы. Сразу после кражи заявите об этом полиции. На самом деле шансов мало, но все же попробуйте.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
7. Необычные способы.
Здесь хотелось бы рассказать об экзотических способах защитить велик. К ним относятся сигнализации, ревуны, GPS -трекеры и т.д. Они могут быть установлены на велосипеды, хоть это и похоже на начало войны. Грамотно установленные и спрятанные GPS-трекеры, например, помогут вам выиграть время после угона велосипеда и отследить вора. Правда, тратиться на подобное только ради того, чтобы оставить его около магазина, глупо, согласитесь.
Хотя единственным способом защитить ваш велосипед является хранение его рядом с собой. Помните об этом. Парковка разрешена только в квартире. На другой случай подходит складной велосипед, который можно взять с собой в супермаркет, а дома его можно спрятать под диваном.
http://cortobike.ru/ru/velovestnik/96-pomogaet-li-velozamok-ot-vorovstva
Вопрос защиты велосипеда является довольно актуальным для всех любителей, а особенно для новичков. Строго-настрого запомнить нужно единственную вещь: нельзя оставлять велосипед без присмотра. Покупая замок на велосипед, не забудьте отложить денег на нового двухколёсного друга, так как украсть старый могут в любой момент. Хотите узнать почему?
Ответ прост: сначала вы, закрепив замком, оставите ненадолго велосипед. Через некоторое время вы решите, что устройство работает и оставите его на время подольше. Вот именно в этот момент его обязательно украдут, срезав все замки. Те, кто только погрузился во все прелести велоспорта, по какой-то причине не воспринимают это всерьез.
Во многих обсуждениях можно увидеть или услышать споры о различных замках и местах, где лучше всего парковать велосипед. Но в итоге, все как обычно. Действительно ли вы думаете, что есть такой надежный замок, с которым вор не справится? Ниже собраны 4 распространенных мифа о защите велосипеда.
1. Использование дорогого замка.
Это заблуждение самое популярное. Некоторые велосипедисты убеждены, что на самом деле есть тот идеальный замок, который спасет их транспорт. И не важно, что он стоит недешево, зато он на 100% спасет. Однако, таких замков-то и нет. К данному случаю идеально подходит поговорка «замки ставят от честных людей». Любой тросовый замок легко разрезать и даже сломать. Это под силу даже еле стоящему на ногах наркоману.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Замки подороже можно открыть отмычкой или сломать фомкой. Еще здесь можно наблюдать прямую зависимость. Имеется в виду, что чем дороже замок - тем дороже сам велосипед. Так бывает не всегда, но чаще всего это утверждение справедливо.
По этой причине воришки начнут придумывать новые методы вскрытия. В интернете можно найти видео, на котором вор со стажем на время открывает замки. Он может украсть велосипед за считанные секунды, даже минута не проходит. После этого ему дают прочную цепь, толщина которой равняется двум пальцам. Но он не растерялся, просто принес с собой болторез и закусил цепь. Для этого одну ручку положил на асфальт, а на вторую надавил всем своим весом. После такого действия железный конь был освобожден.
Если вдруг вам придет мысль о том, что увидев вора около велосипеда, все сразу кинутся его спасать или звонить в полицию, то вернитесь на землю. Всем на все плевать, да и воры делают все аккуратно и быстро. Поэтому прохожие не всегда понимают, что происходит.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
2. "У меня дешевый велосипед, который никому не нужен."
Вот уж нет. Именно старые и дешевые велосипеды часто крадут воры. Это объясняется тем, что в основном такие оставляют на парковках. Цена на такие аппараты маленькая и это радует воров, так как от такой добычи вряд ли кто-то будет заводить уголовное дело. Более того, из-за старого велосипеда владелец не будет так яростно искать преступника. При этом за любой, даже старый велосипед можно получить примерно 30-50 долларов. Вот такой стабильный и легкий доход.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Такие старые велосипеды обычно не закрепляются дорогими замками, то есть справиться с защитой довольно просто. Стоит подумать над этим. Если вам кажется, что кража дешевого велика не считается дорогой потерей, то какой смысл идти в магазин и приобретать такой же хлам? В итоге расход приравняется к нескольким тысячам. Но это только до следующей кражи. Потом придется снова потратиться. Проще сразу купить хороший велосипед и не оставлять его без присмотра.
3. Оставить веловипед около охраны и там, где есть камеры.
Тут тоже есть свои нюансы. Не стоит рассчитывать на помощь со стороны. Даже если охранник согласится присмотреть, то это вряд ли что-то будет значить. Он вам не обязан. Он может просто отойти в туалет или забыть про существование вашего агрегата. Бывало и такое, что именно охранники были посредниками для воров и получали с этого процент. То же самое происходит и в охраняемом здании. Крадут велосипеды даже из офисов, в которых работают люди и оставляют велосипеды под присмотром. Охрана якобы ничего не видит, да и очевидцы не находятся.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Для знающего вора видеокамера – это непроблема. Они просто маскируются, и камеры не распознают их лица. Поэтому, глядя на запись с камеры можно просто смотреть, как незнакомец уводит ваш дорогой байк. Это говорит о том, что припарковавшись около магазина с камерами не надейтесь, что это смутит вора.
4. Мой байк стоит в очень надежном подвале или же тамбуре.
Часто велосипедисты думают, что нормально оставлять свой дорогой велосипед в каком-то подвале. Помните, что надежных подвальных помещений нет. И не удивительно, что оттуда часто пропадают байки. Нередко крадут из подвала по наводке. То есть вор заранее знает, что в подвале есть хороший велосипед и просто взламывает дешевые замки на подвале.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Что касается тамбура, то это тоже не своя территория. Лучше там велосипед не оставлять. Любой сосед может забыть закрыть за собой дверь, а это станет праздником для вора. Часто это становится развлечением для наркоманов – они ходят по тамбурам в поисках чего-нибудь полезного для себя. Оттуда очень легко убежать и остаться незаметным. И это вполне реально, и происходит довольно часто. После таких событий те, кто до этого ставил свои байки в подвал или тамбур больше этим не занимаются.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
Ну а если вы все же уверены в том, что пристегнутый велосипед не украдут и намерены оставлять его в общественном месте, то вот рекомендации для уменьшения риска кражи.
1. Оставляйте байк там, где много людей.
Не стоит искать место, где много видеокамер. Просто паркуйтесь там, где много людей. На самом деле это вряд ли остановит профессиональных воришек, но хотя бы испугает начинающих. Кроме того, появится небольшая надежда на порядочного прохожего.
2. Застегивайте хотя бы двумя замками.
Тут имеет место двойной смысл. В первую очередь, вору потребуется в два раза больше времени. Во-вторых, какой-нибудь наркоман нередко «раздевает» пристегнутый велик, а 2 замка помогут оставить колеса. Необходимо поставить как минимум один U-образный замок. У него толстая дужка из металла, а ее перекусить сложнее.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
При этом, если этот замок недорогой, то воры не перекусывают его, а просто ломают личинку. Дорогой замок более надежный и его немного сложнее перекусить, даже болторезом.
3. Парковать велосипед с установленными низкими передачами.
Совет конечно веселый, но некоторые говорят, что это работает. Когда ставишь низкую передачу со всех сторон, то вор не сможет быстро сдвинуться с места, даже если он будет сильно крутить педалями.
4. Не оставляйте на велосипеде ценные вещи.
Тут все предельно ясно: не нужно оставлять на байке сумку, фонарик, велокомпьютер и т.д. Если вдруг вы пользуетесь эксцентриками, откажитесь от них при парковке. В самом начале вор снимает колеса и седло. Если вы легко можете сами сделать это, то посторонним сделать будет еще легче. По этой причине лучше поставьте ось и хорошие болты под внутренний шестигранник, но лучше все же под стандарт torx.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
5. Не рассказывайте про стоимость вашего байка.
Не нужно говорить посторонним людям о стоимости вашего велосипеда. К ним так же относятся ваши знакомые, которые не разбираются велосипедах. Не кричите о его высокой стоимости. Дело в том, что эта информация может дойти до тех, кто захочет украсть ваш велик. Это может показаться странным, но многие кражи происходят благодаря рассказам друзей. Поэтому лучше не говорите реальную цену вашего любимого велосипеда.
6. Запишите серийный номер.
Когда вы все же ставите велосипед в опасном месте, узнайте его серийный номер. Чаще всего его выбивают внизу, на самой нижней точке рамы. Сразу после кражи заявите об этом полиции. На самом деле шансов мало, но все же попробуйте.
О горном велосипеде: Помогает ли велозамок от воровства?
7. Необычные способы.
Здесь хотелось бы рассказать об экзотических способах защитить велик. К ним относятся сигнализации, ревуны, GPS -трекеры и т.д. Они могут быть установлены на велосипеды, хоть это и похоже на начало войны. Грамотно установленные и спрятанные GPS-трекеры, например, помогут вам выиграть время после угона велосипеда и отследить вора. Правда, тратиться на подобное только ради того, чтобы оставить его около магазина, глупо, согласитесь.
Хотя единственным способом защитить ваш велосипед является хранение его рядом с собой. Помните об этом. Парковка разрешена только в квартире. На другой случай подходит складной велосипед, который можно взять с собой в супермаркет, а дома его можно спрятать под диваном.
http://cortobike.ru/ru/velovestnik/96-pomogaet-li-velozamok-ot-vorovstva
Re[Axxel]:
Вот и я... подумал-подумал, да и ношу (вожу) его с собой. :)
Re[Axxel]:
можна кагда оставляеш вывернуть на складном винт который соединяет 2 половинки. будит весело посматреть как вор будит с ним убегать 
Re[L4m3r]:
от: L4m3r
можна кагда оставляеш вывернуть на складном винт который соединяет 2 половинки. будит весело посматреть как вор будит с ним убегать
+1 :)
оставлял не раз бюджетный складной возле метро с булатом, да и ща он в подъезде стоит к батарее пристёгнутый
Re[Ondatr]:
от: Ondatr
Вот и я... подумал-подумал, да и ношу (вожу) его с собой. :)
А почем можно сейчас бу Стриду купить?
Ну чтобы живая была! У нас в городе таких вообще нет...
Мне на работу ездить, где то 8 км по городу, для леса у меня есть уже транспортное велосредство...
Re[Генпалыч]:
от: Генпалыч
А почем можно сейчас бу Стриду купить?
Ну чтобы живая была! У нас в городе таких вообще нет...
Мне на работу ездить, где то 8 км по городу, для леса у меня есть уже транспортное велосредство...
Обычно они на авиот выскакивают. Сейча цены на односкоростные 22-25. За 22 стоят не больше недели. Недавно были пара Стрид с ценой меньше 20 - стояли около трех дней. Бывают дороже, стоят долше. Нужно смотреть какая рама - усиленная (с 2013 год) или нет - это предмет для торга.
Не стОит брать клон/копия/реплика, там неизлечимое - другой сорт алюминия, а рама там все-таки нагруженная.
Если у Стриды нет трещин в раме, нет следов сильных ударов заломов и тп тп и колеса не квадратные, то все остальное лечится.
Что там может быть неприятного и требовать замены? Может быть заезженный фривил. Новый стоит около 1000 руб + инструмент (съемник для БМХ) около 100-200 руб. А можно резобрать старый, скорее всего замена смазки продлит емц жизнь еще на один сезон. Я перебирал, ничего там сложного нет. ВЫмочил все детали и шарики в керосине и собрал обратно. Мне больше нравятся фривилы старого образца - они заметно тише, поэтому и перебираю.
Может быть надорванный ремень. Новый стоит около 1000 руб. Можно поискать автомобильный аналог - это около 600 руб, но встречается нечасто.
Может быть поломанный пластиковый кожух шарнира (это может быть, если человек ооочень неаккуратно раскладывал велосипед и упустил переднюю трубу. велик сел на шпагат и сломал накладку шарнира - это сделано специально, как ломающиеся зеркала у автомобиля, лучше пусть сломается пластик кожуха, чем погнется труба). Если раскладывать аккуратно, то это не страшно, люди по году и более так ездят, но лучше заменить. Эта деталька стоит 600 руб. Внешне это может быть незаметно, но при неаккуратном раскладывании шарик шарнира вылетает. Он заправляется обратно и спокойно все живет до замены кожуха.
Собственно, это практически все специфически стридовского. Остальное все обычное велосипедное. Может. еще сточены тормозные колодки. Сейчас это около 600-700 руб за 4 колодки. Задние у меня ходили 1600-2900 км, передние еще ни разу не менял.
И вряд ли все это всплывет одномоментно.
А вот еще. На Стриде с 18" колесами (SX, EVO) могут тереться шины о винты крепления крыла). Могут и не тереть. Лечить нужно обязательно. Обычно окончательно вылечивается выведением зонта. Натяжением спиц колеса отодвигаются о т трубы. У меня было на SX/ После излечивания два года беспроблемной езды до продажи вела. У некоторых коллег такого не было.
У меня через руки прошло четыре своих Стриды, в эксплуатации три. Все односорстные. Только первая была новая, остальные с авито.
Для города с нормальным асфальтом это очень удачный вариант. 8 км - это примерно 30-35 минут по устоявшемуся маршруту.
Вел неидеальный, как и вся техника требует осмотра и обслуживания, но, в целом, вполне рабочая машина. В сезон я проезжаю в нем по делам за месяц 400-600 км, зимой меньше.
Как-то так...
Re[Ondatr]:
А по росту и весу они подбираются?
Re[Генпалыч]:
от: Генпалыч
А по росту и весу они подбираются?
Вес там официально до 100 кг, но, как я знаю, люди с бОльшим весом годами ездят без трагических последствий для велосипеда. Конечно, при разумном подходе, без бордюров, лестниц и тп.
По росту официально до 200 см. Подседел перемещается по раме. На трубе есть штырек. Он ставится в двух положениях, относительно него подседел перемещается в диапазоне 20 см. Мне, с моим и 182 см не приходится поднимать седо на максимум. при этом седло настроено "по классике" - стоящая на пятке на педали нога распрямлена. Есть пара "рулей для высоких", они с изгибом. Мне не понадобилось, но некоторые ставят.
Вот тут про высоту седла. http://club.strida.ru/saddle-adjustment/
PS Ответил в личку или на почту. форум как-то странно работает.
Re[SilentRed]:
Народ, такой вопросик...
Собрались купить жене вел. Друг посоветовал посмотреть в Веломире.
Поехали посмотреть. Понравились два вела BERGAMONT VITOX 7.0 стоимость 23 тыс. и LAPIERRE RAID 227 цена 35 тыр.
По обвесу велосипеды идентичны и вполне себе "наворочены" -дисковые гидротормоза, хорошая резина ( шобля) и обода....
Кто что скажет?
Судя по ценам в инете это заманчивое предложение
И стоит ли переплачивать десятку за Лапьер :?:
ЗЫ Вел нужен не особо навороченный и дорогой... Шоб был
Собрались купить жене вел. Друг посоветовал посмотреть в Веломире.
Поехали посмотреть. Понравились два вела BERGAMONT VITOX 7.0 стоимость 23 тыс. и LAPIERRE RAID 227 цена 35 тыр.
По обвесу велосипеды идентичны и вполне себе "наворочены" -дисковые гидротормоза, хорошая резина ( шобля) и обода....
Кто что скажет?
Судя по ценам в инете это заманчивое предложение
И стоит ли переплачивать десятку за Лапьер :?:
ЗЫ Вел нужен не особо навороченный и дорогой... Шоб был
Re[xTerra]:
Выбирайте по цвету. Цвет должен нравиться! Катимость выше!
:D
Основная разница между вашими великами в том что Бергамонт на 26 колёсах, а Лапьер на "модных" 27.5. Это если верить тому что мне выдал гугл. 27.5 относительно новый размер, как промежуточное звено между 26 и 29, и вдали от цивилизации могут быть сложностями с расходниками. В смысле прийти в лабаз и купить, а не порезать покрышку и ждать два месяца пока приедет.
Основные отличия:
На 26 проще жечь (это когда одеваешься как рыцарь и на гору тебя поднимают вертолётом). Но это уже совсем другие велики.
На 29 проще катать спокойно (большие колёса съёдают мелкие неровности)
Но мне кажется что в Москве не будет проблем с покупкой покрышек/камер/ободов/спиц под 27.5. Город большой :)
:D
Основная разница между вашими великами в том что Бергамонт на 26 колёсах, а Лапьер на "модных" 27.5. Это если верить тому что мне выдал гугл. 27.5 относительно новый размер, как промежуточное звено между 26 и 29, и вдали от цивилизации могут быть сложностями с расходниками. В смысле прийти в лабаз и купить, а не порезать покрышку и ждать два месяца пока приедет.
Основные отличия:
На 26 проще жечь (это когда одеваешься как рыцарь и на гору тебя поднимают вертолётом). Но это уже совсем другие велики.
На 29 проще катать спокойно (большие колёса съёдают мелкие неровности)
Но мне кажется что в Москве не будет проблем с покупкой покрышек/камер/ободов/спиц под 27.5. Город большой :)
Re[photokitteh]:
от:photokitteh
Выбирайте по цвету. Цвет должен нравиться! Катимость выше!
:D
Основная разница между вашими великами в том что Бергамонт на 26 колёсах, а Лапьер на "модных" 27.5. Это если верить тому что мне выдал гугл. 27.5 относительно новый размер, как промежуточное звено между 26 и 29, и вдали от цивилизации могут быть сложностями с расходниками. В смысле прийти в лабаз и купить, а не порезать покрышку и ждать два месяца пока приедет.
Основные отличия:
На 26 проще жечь (это когда одеваешься как рыцарь и на гору тебя поднимают вертолётом). Но это уже совсем другие велики.
На 29 проще катать спокойно (большие колёса съёдают мелкие неровности)
Но мне кажется что в Москве не будет проблем с покупкой покрышек/камер/ободов/спиц под 27.5. Город большой :)Подробнее
Спасибо за ответ :P
Себе то я выбираю Найнер....
Правда аппетит приходит во время еды 
Вот такие присмотрел себе..https://www.а...о.ru/moskva/velosipedy/nayner_sorrates_surerbow_team_2015_probeg_100_km_730816755
https://www.а...о.ru/moskva/velosipedy/novyy_karbonovyy_jamis_dakota_pro_29_731697235
( меняем русское на английское)
Но с другой стороны... Нахрена мне такие ля 5-6 раз покататься по лесу
У друга есть GT Karakoram с хорошим обвесом и он обещался мне отдать его
Может мне его и за глаза Re[xTerra]:
Ох уж эти жены ;)
Жене купили GT - 3 поездки ...
Снохе - уж не помню что - 2 поездки ...
И того в гараже 4 горняка из них у сына пробег тыщ 20, весь уже перетряхут и проапгрейден, и мой - ну наверно тыщ 5-то есть!
Ох уж эти жены, снохи ...
итого:
Жене купить навороченный красивый вел, но чтобы система обвеса и размерность колес была такая же как на Вашем веле. Это оч важно!!!
- навороченный вел - это дорого - пусть жена думает что ее ценят очень дорого;
- при очередных причинах не поехать - холодно, жарко, сыро, пыль, грязно, голова болит, коленка стреляет, дел полно, да пошел ты - снимаете потихоньку весь ее крутой обвес и шины и ставите ей все свое (к тому времени подтрёпанное пробегом), все ровно же велу (в основном) в гараже (на лоджии) стоять, а на единичных поездках она и не заметит подвоха......
Жене купили GT - 3 поездки ...
Снохе - уж не помню что - 2 поездки ...
И того в гараже 4 горняка из них у сына пробег тыщ 20, весь уже перетряхут и проапгрейден, и мой - ну наверно тыщ 5-то есть!
Ох уж эти жены, снохи ...
итого:
Жене купить навороченный красивый вел, но чтобы система обвеса и размерность колес была такая же как на Вашем веле. Это оч важно!!!
- навороченный вел - это дорого - пусть жена думает что ее ценят очень дорого;
- при очередных причинах не поехать - холодно, жарко, сыро, пыль, грязно, голова болит, коленка стреляет, дел полно, да пошел ты - снимаете потихоньку весь ее крутой обвес и шины и ставите ей все свое (к тому времени подтрёпанное пробегом), все ровно же велу (в основном) в гараже (на лоджии) стоять, а на единичных поездках она и не заметит подвоха......
Re[Генпалыч]:
от:Генпалыч
Ох уж эти жены ;)
- при очередных причинах не поехать - холодно, жарко, сыро, пыль, грязно, голова болит, коленка стреляет, дел полно, да пошел ты - снимаете потихоньку весь ее крутой обвес и шины и ставите ей все свое (к тому времени подтрёпанное пробегом), все ровно же велу (в основном) в гараже (на лоджии) стоять, а на единичных поездках она и не заметит подвоха......Подробнее
Очень грамотная мысль. ОЧЕНЬ :!: :P