Canon EOS-1D X

Всего 34522 сообщ. | Показаны 34221 - 34240
Re[EvgBar]:
от: EvgBar
Здравствуйте! Вы же бываете на Максе в Жуковском подскажите из общей толпы 270 мм на ФФ мало будет поснимать полеты самолетов? На сколько там далека ВПП от народа?


Здравствуйте!
Для съемки проходов хватит. Но вообще, лучше зумы с 400-500-мм на длинном конце. До появления сигм 150-500 и типа таких, 100-400 был самым любимым у спотеров объективом. Но, 400-мм тоже не достаточно. Весь основной пилотаж происходит далековато и часто на фоне солнца.
Но, проходы и когда самолет пойдет свечей вверх, можно подловить.

По месту. Зрителей от ВПП отделяет грунтовка и высокий сетчатый забор. Некоторые ячейки расширены с момента появления забора. Я обычно готовил сразу 3 по горизонтали через одну, правую для съемки под углом вправо, левую соответственно влево, а среднюю просто раздвигал вертикальные прутья для центрального сектора. 70-200/2,8 и 100-400 в них влезали. Если диаметр объектива ощутимо больше, то не пролезет. Это для съемок взлет/посадок.
Я иногда планировал так, что один день снимал взлет/посадки, а в другой отходил от забора почти к зрительским трибунаи и снимал оттуда проходы вдоль полосы и др. Снимал на 70-200 + 2.0 экст., то есть, 400-мм на длинном.
Здесь и народу поменьше, и ракурс больше сбоку, а не с брюха. :)
Re[Pavel"Myth"]:
Спасибо!
Re[OlAf]:
Новейший нашумевший Су-75 "Чекмэт". :D


Su-75 "Checkmate", light tactical aircraft (LTS) developed by the Sukhoi Design Bureau by Pavel Bukanov, on Flickr
Re[Pavel"Myth"]:
круто!
Re[OlAf]:

2123 by Georg Georger, on Flickr
Re[Pavel"Myth"]:
от:Pavel"Myth"
Новейший нашумевший Су-75 "Чекмэт". :D

Подробнее


настоящий или макет ?
Re[Аэротар]:
Макет, но настоящий.
Re[OlAf]:

3731 by Georg Georger, on Flickr
Re[Аэротар]:
от: Аэротар
настоящий или макет ?


Не макет, но, некомплектный. Обещают, что именно его будут поднимать в воздух. Как закончат в следующем году статические испытания. Это означает, что сейчас на стенде есть другой планер, которому задают силовые нагрузки.
Вообще, сам проект очень интересный и по своему уникальный. Авиационной модульной платформы еще ни где не делали, на сколько я помню. :)
Re[OlAf]:
SSJ-95
Re[OlAf]:
МиГ-35
Re[OlAf]:
Ми-38Т
Re[OlAf]:
Приветствую всех!

Не так давно стал обладателем данной камеры, потихоньку изучаю. Пока всё устраивает.

Встал вопрос про питание, хочу прикупить парочку акумов. Оригинал стоит в районе 10-ки... Как-то не бюджетно... Стал смотреть в сторону алишки.... А там чёрт ногу сломит, продаваны пишут всё что угодно, лишь-бы продать.

За сим вопрос, кто пользуется акумами дублями и какими конкретно? По возможности: ссылки, фото на конкретный акум. Заранее благодарю.
Re[OlAf]:
Re[EvgBar]:
от: EvgBar
Спасибо!


Ну как, удалось нормально поснимать? Там народу вроде не так много было, как обычно. По крайней мере так выглядело с другой стороны.
Re[OlAf]:
Су-75 Checkmate
Сразу хочу сказать, что в первую очередь проект рассчитан и просчитан для экспорта! ВКС РФ скорее может заинтересовать беспилотный его вариант.

Su-75 "Checkmate", light tactical aircraft (LTS) developed by the Sukhoi Design Bureau by Pavel Bukanov, on Flickr
Re[OlAf]:
К вопросу макетовости троечка фотографий.
Обшивка крыла приклепана к силовым элементам консоли, имеет технологические лючки и работающую механизацию - предкрылки и закрылки.

Su-75 "Checkmate", light tactical aircraft (LTS) developed by the Sukhoi Design Bureau by Pavel Bukanov, on Flickr
Двигатель пока не установлен, только сопло. Сопло похоже будет поворотным не по одной оси, а всеракурсным с ограничением углов по рысканью.
Законцовки фюзеляжной части планера поворотные и скорее всего будут работать дифференциально, как стабилизаторы и также будут выполнять роль аэродинамического руля высоты. На небольших скоростях приоритет управления за управляемым вектором тяги, а на сверхзвуковых скоростях управляемое сопло фиксируется с отдачей приоритета аэродинамическим управляемым поверхностям.

Su-75 "Checkmate", light tactical aircraft (LTS) developed by the Sukhoi Design Bureau by Pavel Bukanov, on Flickr
Снизу картина конечно "ручной сборки" (косой свет выделяет рельеф конструкции. :D ), но, не стоит забывать что по сути оно так и есть. Делайте скидку на то, что это прототип для начального этапа летных испытаний, когда самолет ставят на крыло - начинают учить именно летать. Видно, что обтекатели механизации закрылков не макета, а рабочей механизации крыла.
Постарался запечатлеть фюзеляжный отсек вооружения, который взят от Су-57.

Su-75 "Checkmate", light tactical aircraft (LTS) developed by the Sukhoi Design Bureau by Pavel Bukanov, on Flickr
Унификация с Су-57, как конструктивная так и в области БРЭО (включая АФАР), дает удешевление себестоимости самолета, что в общем-то и поставлено во главу угла создания ЛТС - максимально возможно дешевый истребитель 5-го поколения. А беспилотный вариант намечено сделать дешевле пилотируемого.

P.S. До кабины добраться возможности не было, так что извиняйте. :) В инете есть фотки кабины.
Другие фотографии есть в альбоме: https://www.flickr.com/photos/pavelmyth/albums/72157719627577214/with/51351458977/
Re[OlAf]:

FOTO6503 by [url=https://www.flickr.com/photos/korovkin/]


FOTO6467 by [url=https://www.flickr.com/photos/korovkin/]

Re[OlAf]:
Вы не авторизованы

Пожалуйста, авторизуйтесь, чтоб иметь доступ к полному функционалу сайта