Может и летали, только Ваш вопрос поставлен как бы это сказать помягче... так и скажите - друзья, такая блин засада - снимаю еще плохо, но начальство прознало что увлекаюсь фотографией, и заставляет теперь лететь на вертушке снимать строительные обьекты, сам ни бум бум, денег на профи не выделено... ну может и не так все, но шансов получить ответ у Вас будет больше.
По теме - высота полета Вашей вертушки будет минимум 250-300метров. Меньше пилоты над крупными городами опускаются только при взлете/посадке. С этого расстояния лично мне показались оптимальными расстояниями 24-70мм для съемки крупных городских панорам. Все что более длиннофокусное - будет большой процент брака. Я бы ставил так - диафрагму f/5,6 - f/8; ISO повыше в зависимости от возможностей Вашей камеры - ну скажем не менее 640 - для того чтобы можно было сделать максимально короткой выдержку- минимум тройное значение к фокусному, а лучше чтобы она была 1/1000 сек или еще короче. Так Вы с большей вероятностью убережетесь от смазов.
Вертолет даже когда зависает в воздухе - его по прежнему очень шатает, съемка возможно только с рук, никаких опор - иначе камеру будет шатать так же как и сам вертак, снимать лучше не через иллюминатор а через открытую дверь - она у ми8 откивдывается вниз просто - Вас и камеру при этом ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно пристегнуть друг к другу и к вертолету страховочными тросами, не забудьте взять себе маленькую табуреточку (тоже пристегивается) на которой будете сидеть перед открытой дверью. также ООООЧЕНЬ тепло оденьтесь!!!! выморозит напрочь. еще не помешает драмина от укачивания.
В любом случае еще такой нюанс - разрешение на полет запрашивается минимум за 3 часа до вылета, соответственно вам важно не просто полететь, а поймать нужное освещение - то есть сначала вы определяетесь когда и откуда в принципе светит солнце, какие ракурсы наиболее удачные, затем каждое утро просыпаетесь смотрите что с погодой - если ок, то звоните на аэродром что сегодня вылетаем и вертолет будет готов через 3-4 часа. если вам нужен утренний свет то само собой какое то врем вставать придется рано :)
Но главное - что это не бюджетное удовольствие - в нашем регионе вертушка стоит около 100 000 руб в час, а с правом использовать съемку и всеми согласованиями в ФСБ, контрразведке, генштабе, минтранспорта, роскартографии - цена переваливает за 300 000 руб с легкостью. и это еще плюс надо оплатить пролет вертака от аэродрома и обратно. Сейчас есть такие штуки как TV-коптеры - на них вешаются такие же зеркалки со специальными системами дистанционного управления - и все камера полетела сама (поднимают вес до 10кг, на высоту любую до 800метров, на расстояние до 5км) - и стоит такая игрушка до 200 000 руб целиком - и летать никуда не надо :)
ИМХО в пасмурную погоду смысла снимать сверху нет - нет объема, рисунка света и тени - фото получатся серыми и неинтересными и зачем тратить такие бюджеты на то когда заранее знаешь что результат будет посредственным
