от: Семёныч
Кто-нибудь в курсе, как часто такое случается в авиации?
как говорится, it depends
за 10 лет работы в авиации ни разу не слышал
но тогда и время было другое
короче, в приписном порту сидели представители завода (производителя двигателя)
после каждой посадки техсоставом контроль лопаток первой ступени компрессора
забоина на первой ступени - в зависимости от величины либо либо ее зачистка, либо (ну и т.д.)
+ осмотр всего тракта двигателя заводчиками (каждой лопатки, через смотровые лючки эндоскопом)
любая забоина на турбине (горячая часть двигателя - после камеры сгорания) - замена двигателя без разговоров
в каком объеме и кем смотрится это дело сегодня - не знаю
+ если что-то где-то с чем-то случилось - радиограмма по МГА: - "проверить на предмет случившегося весь парк самолетов/двигателей/агрегатов"