Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

Всего 826 сообщ. | Показаны 601 - 620
Re[tombo]:
от:tombo
а вот есть вопросы про противоизносные присадки в масле.
В idemitsu 0w20 и 5w30 есть молибден, а в 5w40 почему-то указаны какие-то соединения бора. Что они все дают и что лучше/хуже/эффективней? Или вообще всё мура?
Подробнее

Сами же и ответили. Не нужно усложнять себе жизнь. Времена когда авто переходил от отца к сыну а потом к внуку давно прошли. Свои полляма сузука пробежит и на простой синтетике. взятой на заправке шела нестла бипи ексон-мобил и о Боже-лукойла. Молибден бор бром цинк тефлон чьи то либо месячные нефтегиганты в масло не добавляют. Этим занимаються мелкие блендеры-брендеры которых сотня. И где быстрее нарвешся на подделку думайте сами.
Re[BURMORT]:
от:BURMORT
Сами же и ответили. Не нужно усложнять себе жизнь. Времена когда авто переходил от отца к сыну а потом к внуку давно прошли. Свои полляма сузука пробежит и на простой синтетике. взятой на заправке шела нестла бипи ексон-мобил и о Боже-лукойла. Молибден бор бром цинк тефлон чьи то либо месячные нефтегиганты в масло не добавляют. Этим занимаються мелкие блендеры-брендеры которых сотня. И где быстрее нарвешся на подделку думайте сами.
Подробнее

Не совсем так. Молибден не все материалы выдерживают. Он только для металлов, а если например сальники не из нанопластиков - то им следующей зимой по ночам придется тампаксы покупать.Особенно заметно, если у вас в гараже керамогранитный пол. Хер ототрешь потом эти пятна. Диллеру то по барабану, гарантию авта отходит полюбому, даже теряя литр на тысячу.
Re[humax67]:
от:humax67
Не совсем так. Молибден не все материалы выдерживают. Он только для металлов, а если например сальники не из нанопластиков - то им следующей зимой по ночам придется тампаксы покупать.Особенно заметно, если у вас в гараже керамогранитный пол. Хер ототрешь потом эти пятна. Диллеру то по барабану, гарантию авта отходит полюбому, даже теряя литр на тысячу.
Подробнее

Молибден, не вчерашнее изобретение, всегда вроде добавляли, как определяли что именно в нем проблема?
Re[BURMORT]:
от:BURMORT
Сами же и ответили. Не нужно усложнять себе жизнь. Времена когда авто переходил от отца к сыну а потом к внуку давно прошли. Свои полляма сузука пробежит и на простой синтетике. взятой на заправке шела нестла бипи ексон-мобил и о Боже-лукойла. Молибден бор бром цинк тефлон чьи то либо месячные нефтегиганты в масло не добавляют. Этим занимаються мелкие блендеры-брендеры которых сотня. И где быстрее нарвешся на подделку думайте сами.
Подробнее

Добавляют и нефтегиганты, кроме брома, тефлона, месячных, и, как оказалось, графита)))
Re[humax67]:
от: humax67
Не совсем так. Молибден не все материалы выдерживают. Он только для металлов, а если например сальники не из нанопластиков - то им следующей зимой по ночам придется тампаксы покупать.

пыльники шрусов тоже придётся по ночам покупать?
Re[eugene_vlasov]:
Если не сложно дайте ссылки. ЛиквиМоли не гигант имхо.
Re[Иннокентий Стрючков]:
чувак, ты как, в себе или вышел?

март уже. таблетки не забывай пить.
Re[eugene_vlasov]:
от: eugene_vlasov
Его прямым текстом, недвусмысленно послали в соседней теме,

ты как баба базарная, остановиться не можешь. Начинаешь писать какой то собачий бред. Будь мужиком, сказал аминь - ну завались там со своей недооценённой персоной.
от: eugene_vlasov
моторы вырываются через 30тыс без турботаймера, 5W40 гуще чем 5W50, HTHS параметр это рекламный ход , и лишь в графите обрящем спасение

ни ссылок, ни каких то нормальных доводов, с хоть каким -нибудь обоснованием, или аргументированные возражения
один пустозвон

одни ролики

...... да, чуаак... болен ты.

клиника
по отношению к прочим оппонентам не делал этого, но тебя, в баню.
Re[Женя с острова]:
Не, волк не придет.


Придет воспитательница, заставит съесть до конца всю тарелку манной каши
Re[Женя с острова невезения]:
Евгеша, ты опять тут как тут? :) Ну ка бегом марш на улицу с детками играться, не видишь, тут взрослые разговаривают? ;) Только не забудь помыться сначала, а то от тебя как то неприятно пахнет, когда ты только успеваешь все время а каку наступать...

p.s. предлагал же остановиться , как вменяемому человеку, несколькими страницами назад... А теперь тема за версту разит органикой, даже ящик личных сообщений приходится проветривать...
Re[eugene_vlasov]:
[quot]p.s. предлагал же остановиться , как вменяемому человеку, несколькими страницами назад... А теперь тема за версту разит органикой, даже ящик личных сообщений приходится проветривать...[/quot]


Пахнет, значит сохнет.


Так че по сабжу, Наверно хорошо, когда турбина. Зачем-то ж она нужна.
Re[Иннокентий Стрючков]:
от:Иннокентий Стрючков
[quot]p.s. предлагал же остановиться , как вменяемому человеку, несколькими страницами назад... А теперь тема за версту разит органикой, даже ящик личных сообщений приходится проветривать...[/quot]


Пахнет, значит сохнет.


Так че по сабжу, Наверно хорошо, когда турбина. Зачем-то ж она нужна.
Подробнее

А что, в Ветхом Завете (С) Евгеша ничего не пишут по этому поводу? :)
p.s. есть ощущение, что вы имеете что сказать, но незнаете как начать, или я неправ? :)
Re[Roman-khotyrev]:
Всегда знал, что проиграю в споре с идиотами.

сначала они вынуждают опуститься на свой уровень, а потом давят своим опытом.

Тактика беспроигрышная
Re[Roman-khotyrev]:
опять всё самое интересное пропустил :(

дамы-господа-товарищи! (друзиа!!!)
обозначьте вкратце свои позиции, всё перечитывать сил никаких нету :D
eugene_vlasov

[quot] есть ощущение, что вы имеете что сказать, но незнаете как начать, или я неправ? Улыбка[/quot]

С удовольствием. И сказать и спросить, и мнение знающих людей послушать. Но только если это имеет хотя бы косвенное отношение к турбине.


Re[eropegoff]:
от: eropegoff
опять всё самое интересное пропустил :(

дамы-господа-товарищи! (друзиа!!!)
обозначьте вкратце свои позиции, всё перечитывать сил никаких нету :D

Вкратце не интересно, опять пропустите все самое интересное :)
Re[Иннокентий Стрючков]:
от:Иннокентий Стрючков
[quot] есть ощущение, что вы имеете что сказать, но незнаете как начать, или я неправ? Улыбка[/quot]

С удовольствием. И сказать и спросить, и мнение знающих людей послушать. Но только если это имеет хотя бы косвенное отношение к турбине.
Подробнее

Так тут все знающие и собрались, а как иначе? :)
Re[Иннокентий Стрючков]:
от:Иннокентий Стрючков
[quot]p.s. предлагал же остановиться , как вменяемому человеку, несколькими страницами назад... А теперь тема за версту разит органикой, даже ящик личных сообщений приходится проветривать...[/quot]


Пахнет, значит сохнет.


Так че по сабжу, Наверно хорошо, когда турбина. Зачем-то ж она нужна.
Подробнее

Ну, если представить себе, что ДВС это воздушный насос, прокачивающий через себя объём воздуха, равный тому, что обозначен на крышке багажника, за один оборот... То, если приторочить к нему турбину, нагнетающую давление, скажем, в одну атмосферу, то двигатель будет уже пропускать через себя в два раза больший объём воздуха (у нас в цилиндры воздух будет уже поступать под давлением в две атмосферы, 1 "натуральная" атмосфера, и одна "искусственная", в виде турбины), и следовательно, при соответствующей подаче топлива, будет развиваться в два раза большая мощность, при практически тех же масса-габаритах. Это в общих чертах конечно, без учета ньюансов, но смысл должен быть понятен...
Re[eugene_vlasov:

[quot]Это в общих чертах конечно, без учета ньюансов, но смысл должен быть понятен...[/quot]

Совершенно верно. И зачем это надо? Будет развиваться большая мощность, но в те же массогабариты будет не уложиться. поскольку с ростом мощности вырастут тепловые и механические нагрузки. Придется практически все узлы усиливать. Более высокие допуски при изготовлении, значит большая цена. Более требователен к материалам и к маслам. Все только более и более. На проще ли рабочий объем увеличить?
Re[Roman-khotyrev]:
Потому что тр.налоги других стран. не от лошадей а от объема расхода и выбоса СО.