вы батенька, собираете козявки в кучку, и сравниваете с большой кучей... того, что зовётся д....о... и это не дерево.

почти все "иномарки" продаваемые в России, собираются.. угадайте где.
Поживая в европе, не видел пристарелых хёнде.... а ведь, ка бренд, живёт с начала 90х вроде?...

я понял вашу пропозицию.
ваш автомобиль - лучший, тк он вами уже куплен.
Хватило бы у вас на ландровер - думаю была бы та же песня про хенде в т.ч.

и собственно о проблемах ,вы где в журналах и форумах читали? Простите, да, проблемы есть. Они были всегда, если бы вы изучали историю автопорома - знали бы этот факт. Просто вы хотите какого то абсолютизма, возводя свои предпочтения на вершину олимпа желаний, рекомендованного для каждого.

Прочитайте мой пост внимательней - в нем то, на чем я ездил и езжу. Специально для вас - хендай выбрал в ущерб комфорту и дизайну, современные немецкие машины однозначно лучше по комфорту и управляемости, НО НЕ ПО надежности. А если вы еще и в Европе проживаете, то должны знать, что условия эксплуатации машины в России значительно хуже, чем в у вас, в том числе по топливу и смазочным материалам, а так же по гарантийному сервису и ДОРОГАМ!!!

Honda Dio detected.

Тойота, млм, сделала себе имя годах в 60-70х на своих внедорожниках, и с тех пор плавно перешла на производство попсы...Профильные форумы кишат сообщениями о проблемных движках у хай-лаксов и прад, у отчима было множество отзывов на сотой модели лендкрузера, показалось мало, решил усугубить и пересел на двухсотую, уже 3 раза че то там отзывали, масло жрет как после тифа, дилер победить не может, льют литра 3 больше положенного, чтобы к следующему сервису хоть что нибудь плескалось в картере...С другой стороны, Киа и Хияндай, за 20 лет, сделали потрясающий рывок вперёд, и их продукция сегодня имеет мало общего с тем, что они выпускали всего 20 лет назад, единственное, чего им сегодня не хватает, это престижа. Не знаю как в России, у нас Киа даёт 7 лет заводской гарантии, а Хияндай 5, как бы показательно, что производитель думает о качестве своего товара... Конкретно по Прадику, в машинах этой категории разгон 0-100 мало показателен по ряду причин, думаю что картина прояснится при разгоне 60-100 и 80-120, вот тут реально будет видно, насколько пепелац приемистый...

У отчима оба крузера- мадэ ин джапан, а вот поди ж ты...

Я к тому, что тойота расслабила булки, и изволит почивать на лаврах, мимоходом гоня халтуру, тогда как корейцы совсем наоборот...

Так это нормально... хорушую репутацию заработали, теперь время и бабла срубить.
Не они одни такие, немцы тоже уже по факту хуже своей репутации.
Хёндэ/Киа и прочие ещё зарабатывают свою... ещё пока стараются сделать лучше, даже по немецким меркам.

ПРЕЗЕНТОВАНА "БЮДЖЕТНАЯ" ТЕСЛА 3
http://californista.livejournal.com/24977.html

Ну, в ЕС тоже хватает товарисчей, которые в борьбе за экологию в дорогих кварталах, не замечают, как коптят заводы производящие акумы, и электростанции производящие липездричество, для экологически чистого транспорта в отдельно взятом райском уголке.

А что мешает в "остальных" странах произвести тоже самое, да даже скопировать хотябы ту же Теслу? Тесла ничего не патентует, берите и делайте.

А что мешает в "остальных" странах произвести тоже самое, да даже скопировать хотябы ту же Теслу? Тесла ничего не патентует, берите и делайте.