Зарегистрируйтесь! 

 Вы сможете:  

размещать фотографии в Галерее, комментировать фотографии, общаться в форумах, обсуждать фототехнику

Зарегистрироваться
ФорумыФотогалереяБарахолкаСообществаОбсуждение фототехникиФотоклассики
Интернет-магазин Foto.ru
МАГАЗИН
Клуб Foto.ru - клуб фотографов, клуб для фотографов
 
Помогите выбрать! Цифровые компактные фотоаппараты Цифровые беззеркальные камеры со сменной оптикой Цифровые зеркальные фотоаппараты Фотоаксессуары Общие вопросы фотографии Цифровая обработка изображений Калибровка мониторов и принтеров Фотопечать Фототехника среднего и большого форматов Пленочная фототехника 35 мм. и принадлежности Студийная съемка и оборудование Стробистское оборудование и съемка Сделай сам Свадебная фотография Репортажная фотография ФотоОхота
 
Август Зандер
Александр Родченко
Альфред Стиглиц
Андре Кертеш
Анри Картье-Брессон
Ансел Адамс
Аркадий Шайхет
Борис Игнатович
Василий Сокорнов
Дмитрий Бальтерманц
Евгений Халдей
Иван Шагин
Карл Булла
Максим Дмитриев
Ричард Аведон
Роберт Капа
Роберт Мэпплторп
Хельмут Ньютон
Эжен Атже
 
Последние поступления
Выбор ХудСовета
Выбор ЧКФР
Поиск авторов
Банк фотомоделей
Галерея кланов
Архивное фото
 
Цифровые зеркальные фотокамеры
Цифровые компактные фотокамеры
Пленочные зеркальные фотокамеры
Пленочные компактные фотокамеры
Фототехника среднего формата
Объективы с переменным фокусным расстоянием
Объективы с постоянным фокусным расстоянием
Специальные и макро-объективы
Творческие объективы
Телеконвертеры для объективов
Фотовспышки
Сканеры для пленки
Видеокамеры
Измерительное (фотометрическое) оборудование
Студийное оборудование
Телескопы и принадлежности
Бинокли и зрительные трубы
Микроскопы и видеоокуляры
Пленка
Фотопринтеры
Дальномерные камеры
Фотокамеры моментальной печати
Планшеты и калибраторы
Фото- и видеоаксессуары
Экшн-камеры
Штативы
Книги по фотографии
 
Наши фото - обсуждаем
Фототехника Sigma
Зеркальные фотокамеры Sony Alpha
TAMRON party
Клуб любителей оптики Carl Zeiss
Фототехника Leica
Компактные системные камеры Samsung NX
Sony NEX
Фототехника FujiFilm
Лоу-фай, пикториализм и ломография
Панорамная фотография
Ненужные нужности
Фототехника Canon. We Can!
Фототехника Nikon: камеры, оптика, аксессуары
Креативная площадка
Клуб Пентаксистов
Русский пейзаж и архитектура
Дальномерные камеры, аксессуары, техника съёмки
Клуб зуйкофилов
ФотоЯсли
Форум 
В разделе Архивное фото вы можете увидеть работы фотографов прошлого века.

Почему в наше время 99% легковых авто с дизельным двигателем имеют турбину?

Зарегистрируйтесь!
Вы сможете:
  • добавлять новые темы в форумах
  • участвовать в их обсуждении
  • вступать в сообщества
только если Вы зарегистрированыЗарегистрироваться
Добавить новое сообщение 
Форум:
Cообщества
Поиск:   
Найдено: 826 сообщенийПоказаны: с 101 по 120 
Показать:
Стр.: «« 1 ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 42 »»
Женя с острова
сообщений: 8255
фотографий: 76
возраст: 36 лет
в Клубе: 4582 дня
[banned]
Фабрика аццкого Отжега 		07.02.2016 23:25:22  |  Re[Volod.F]:  

Volod.F писал(а):
Нет никаких проверенных заправок все заправляются на лукойле, я еще на шеле ездим куда угодно без ограничений. Если еду на дальняк, заправки планирую заранее. И когда на бензине ездил делал точно также, случаев с паленым бензом ничуть не меньше.



всё верно.

палёный бенз не так пагубен, как солярка. Стоимость форсунок дизеля зашкаливает...

с бензом, по крайней мере в абс классах попроще.
Если у вас нет хлеба, ешьте пирожные.

eugene_vlasov
сообщений: 6259
фотографий: 1
возраст: 104 года
в Клубе: 6181 день
Melbourne 		07.02.2016 23:34:36  |  Re[СМК]:  

СМК писал(а):
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B5%D0%BB%D0%BE_Volkswagen
http://www.zr.ru/content/articles/817339-vyleteli-v-...


Если махинации Фольксвагена вы пытаетесь выдать за доказательство того, что у дизеля выхлоп грязней, то вы и сам махинатор, не меньше чем фольксваген )))

СМК
сообщений: 6203
фотографий: 7
в Клубе: 5598 дней 		07.02.2016 23:45:02  |  Re[eugene_vlasov]:  

eugene_vlasov писал(а):
Если махинации Фольксвагена вы пытаетесь выдать за доказательство того, что у дизеля выхлоп грязней, то вы и сам махинатор, не меньше чем фольксваген )))


производители, не имеющие проблем с выхлопом дизеля в любых режимах эксплуатации, прикручивают нейтрализатор с adblue, которая тоже стоит денег. если считаете что нынешние экологические нормы черезмерно строги - я не против.
ссылка приведена в качестве иллюстрации большой любви к дизелям (и VAG-у Очень доволен) в СШП...

eugene_vlasov
сообщений: 6259
фотографий: 1
возраст: 104 года
в Клубе: 6181 день
Melbourne 		08.02.2016 00:02:14  |  Re[Андрэич]:  

Андрэич писал(а):
ну например увы почивший в бозе CASTROL TDA
приятно восполнял недостаток смазки на низкосернистых сортах топлива, позволял совершенно не париться за весенне-осенний период, когда на любой брендованной заправке можно спокойно хапнуть топлива до -5, и в -10 утром прыгать как олень. + достаточно чистые баки снимали с машин, которые постоянно наливали сию присадку. В то время как обычно при пробегах за 100.000 мазута на полпальца в баке.


Я уже писал пару лет назад, вместо дорогих присадок, добавляем твухтактное масло в пропорции 1:200, и проблема решена. Есть даже лабораторные тесты тридцати что ли присадок, в котором масло для двухтактников занимат 10 или 11 место по эффективности... Теоретически производитель топлива должен компенсировать недостаток смазки синтетическими добавками, на практике же, все не так однозначно...

Volod.F
сообщений: 3547
возраст: 41 год
в Клубе: 6473 дня
Москва 		08.02.2016 09:40:03  |  Re[Женя с острова]:  

Женя с острова писал(а):
всё верно.

палёный бенз не так пагубен, как солярка. Стоимость форсунок дизеля зашкаливает...

с бензом, по крайней мере в абс классах попроще.


Говоря, о том что бензиновый движок проще ремонтировать, мы сравниваем современный турбодизель с древним бензиновым атмосферником. Современные бензиновые движки, как правило, все турбированные, а там и степень сжатия высокая и прочие прелести, практически нивелирующие разницу с дизелем. Прибавим к этому, что у бензина температурный режим выше, турбина горячее, отсюда все эти турботаймеры, которых на дизелях нет (ну может где-то есть я не встречал).
И, кстати, случаи с паленым бензином бывают очень плачевные от залипших колец поршней до разрушения шатунов и корпуса движка в результате детонации, а это фактически движок на помойку.
По заправкам вопрос во многом надуман, народ льет и ТНК и БП и Газпром и Роснефть. Те кто льют на араойл или с трактора сливают экономя 2 рубля, ну дураков не жалко. Я вообще не понимаю людей, покупающих дорогую машину и экономящих на топливе, если движок и не угробится, то повышенный расход топлива всю эту экономию убьет.

eugene_vlasov
сообщений: 6259
фотографий: 1
возраст: 104 года
в Клубе: 6181 день
Melbourne 		08.02.2016 11:10:54  |  Re[Volod.F]:  
...Прибавим к этому, что у бензина температурный режим выше, турбина горячее, отсюда все эти турботаймеры, которых на дизелях нет (ну может где-то есть я не встречал)...
__________________________________

А скажите мне, как художник художнику, на каких бензиновых машинах вы таки встречали штатный турботаймер?! Очень доволен

Volod.F
сообщений: 3547
возраст: 41 год
в Клубе: 6473 дня
Москва 		08.02.2016 11:27:44  |  Re[eugene_vlasov]:  

eugene_vlasov писал(а):
...Прибавим к этому, что у бензина температурный режим выше, турбина горячее, отсюда все эти турботаймеры, которых на дизелях нет (ну может где-то есть я не встречал)...
__________________________________

А скажите мне, как художник художнику, на каких бензиновых машинах вы таки встречали штатный турботаймер?! Очень доволен


А я что-то писал про штатный? На дизеле с этим никто особо не заморачивается в отличие от бензина. А про штатный хз, может где-то и есть, гугл в помощь, у меня турбо-бензина никогда не было.

eugene_vlasov
сообщений: 6259
фотографий: 1
возраст: 104 года
в Клубе: 6181 день
Melbourne 		08.02.2016 12:05:48  |  Re[Volod.F]:  

Volod.F писал(а):
А я что-то писал про штатный? На дизеле с этим никто особо не заморачивается в отличие от бензина. А про штатный хз, может где-то и есть, гугл в помощь, у меня турбо-бензина никогда не было.


Ну так если (ни один) производитель не считает нужным ставить на свои авто турботаймер, откуда у вас такая святая уверенность, что он там просто необходим как воздух, если я правильно понял ваш пост выше?!

Volod.F
сообщений: 3547
возраст: 41 год
в Клубе: 6473 дня
Москва 		08.02.2016 12:09:03  |  Re[eugene_vlasov]:  

eugene_vlasov писал(а):
Ну так если (ни один) производитель не считает нужным ставить на свои авто турботаймер, откуда у вас такая святая уверенность, что он там просто необходим как воздух, если я правильно понял ваш пост выше?!


Нет не правильно, о турботаймере я бы и не вспомнил если бы кто-то ранее о нем не заговорил.

eugene_vlasov
сообщений: 6259
фотографий: 1
возраст: 104 года
в Клубе: 6181 день
Melbourne 		08.02.2016 12:15:42  |  Re[Volod.F]:  

Volod.F писал(а):
Нет не правильно, о турботаймере я бы и не вспомнил если бы кто-то ранее о нем не заговорил.


То есть, турботаймер, на бензине, получается, вроде как и не нужен, теперь я вас правильно понимаю? Очень доволен
Исправлено eugene_vlasov 08.02.2016 12:17:01

Volod.F
сообщений: 3547
возраст: 41 год
в Клубе: 6473 дня
Москва 		08.02.2016 12:17:30  |  Re[Андрэич]:  

Андрэич писал(а):
в 35 лет можно уже не быть читателем руководств по экслуатации, каждый из которых заканчивается на пробеге в 100.000 потаенной фразой "ну вот дружок, поздравляем тебя с окончанием гарантии" Улыбка


Я так понял Вы контекст разговора отследить не способны.
Исправлено Volod.F 08.02.2016 12:29:51

Volod.F
сообщений: 3547
возраст: 41 год
в Клубе: 6473 дня
Москва 		08.02.2016 12:20:09  |  Re[eugene_vlasov]:  

eugene_vlasov писал(а):
То есть, турботаймер, на бензине, получается, вроде как и не нужен, теперь я вас правильно понимаю? Очень доволен


Об этом лучше скажут те кто ездят на турбо-бензине. Но среди них людей заморачивающихся на турботаймере в разы больше чем на дизеле, это факт.

eugene_vlasov
сообщений: 6259
фотографий: 1
возраст: 104 года
в Клубе: 6181 день
Melbourne 		08.02.2016 12:39:27  |  Re[Volod.F]:  

Volod.F писал(а):
Об этом лучше скажут те кто ездят на турбо-бензине. Но среди них людей заморачивающихся на турботаймере в разы больше чем на дизеле, это факт.


Я вам больше скажу, среди этих заморочившихся, в разы (космические) больше и тех, кто заморачивается прямоточными выхлопными трубами, тряпочно/поролоновыми воздуханами, перепускными клапанами, пшикающими в атмосферу при каждом переключении передачи, и одновременно выпускающие клубы черного дыма при этом, из-за неучтенного воздуха, так эффектно выпшикнутого, но на который уже отмерянно и поданно бензина...И при этом считающих, что они перехитрили глупого производителя Хохот
Я бы, на вашем месте, не стал бы равняться на этот контингент, как аргументацию в спорах дизель vs бенз...

Odnako..
сообщений: 5720
фотографий: 48
в Клубе: 6653 дня
Moscow Wonderland
WWW 		08.02.2016 12:55:37  |  Re[Андрэич]:  

Андрэич писал(а):
ну например увы почивший в бозе CASTROL TDA
приятно восполнял недостаток смазки на низкосернистых сортах топлива, позволял совершенно не париться за весенне-осенний период, когда на любой брендованной заправке можно спокойно хапнуть топлива до -5, и в -10 утром прыгать как олень. + достаточно чистые баки снимали с машин, которые постоянно наливали сию присадку. В то время как обычно при пробегах за 100.000 мазута на полпальца в баке.


ну что касается депрессорных присадок, то тут как бе всё ясно.
В остальном свойства ДТ определяются его фракционным составом и наличием/отсутствием посторонних примесей (например эфиров вместо углеводородов, а также твёрдых частиц, и воды), так вот я нихрена не пойму, как присадка может этому помочь. Эмульгировать воду при отрицательных температурах? Растворить оксид алюминия, попавший из катализатора?
Да, наверное если лить в коммон рейл судовую солярку или печное топливо, то к ним надо чего-то добавлять.. Что касается низкосернистых сортов.. я вчера специально полистал рефераты на эту тему, к сожалению более серьёзных работ в интырнетах сложно найти. Наличие серы в ДТ обеспечивает а) экологически небезопасный выхлоп, б) коррозионный износ ЦПГ. Про антифрикционные свойства почему-то нигде не упоминается. Впрочем, и экспериментальных/статистических данных на сей счёт не приведено.
А впрочем, какие к бую антифрикционные свойства, если сера там присутствует преимущественно в виде меркаптанов?
Исправлено Odnako.. 08.02.2016 12:57:38

Volod.F
сообщений: 3547
возраст: 41 год
в Клубе: 6473 дня
Москва 		08.02.2016 12:59:30  |  Re[eugene_vlasov]:  

eugene_vlasov писал(а):
Я вам больше скажу, среди этих заморочившихся, в разы (космические) больше и тех, кто заморачивается прямоточными выхлопными трубами, тряпочно/поролоновыми воздуханами, перепускными клапанами, пшикающими в атмосферу при каждом переключении передачи, и одновременно выпускающие клубы черного дыма при этом, из-за неучтенного воздуха, так эффектно выпшикнутого, но на который уже отмерянно и поданно бензина...И при этом считающих, что они перехитрили глупого производителя Хохот
Я бы, на вашем месте, не стал бы равняться на этот контингент, как аргументацию в спорах дизель vs бенз...


Это пошло с этого поста:
http://club.foto.ru/forum/view_post.php?p_id=1147947...
Я не знаю чего так этот таймер умы будоражит.

Андрэич
сообщений: 794
возраст: 46 лет
в Клубе: 5346 дней 		08.02.2016 13:01:43  |  Re[Roman-khotyrev]:  
В общем рецепт счастья ясен.

В топку присадки, в межсезонье, которое у нас тут 9 месяцев в году, возим с собой 2 банки. В большой канистре керосин, в роли антигеля, в количестве канистрочки на полный бак, в маленьком бутыльке вонючее двухтактное моторное масло в качестве компенсации утери смазочной способности при добавлении керосина.

Масло меняем через 15-20т.км, у кого что написано в мануале. При том без разницы ходит машина на дальняк или по городу толкается сутками.

Турботаймеры это тюнинговый изврат, потому что ничего не может случиться с турбиной, часа 2-3 крутившейся по трассе и заглушенной сразу по прибытию на заправку.

Odnako..
сообщений: 5720
фотографий: 48
в Клубе: 6653 дня
Moscow Wonderland
WWW 		08.02.2016 13:07:23  |  Re[Андрэич]:  
может случиться, случаи описаны например на лагунофоруме. Хотя может и врут.
Из-за того, что при глушении без сброса оборотов турбина остаётся без масла, будучи раскрученной до 20-30 тыс об/мин. При въезде на заправку обычно всё же какое-то время едут на малых оборотах
Исправлено Odnako.. 08.02.2016 13:09:08

eugene_vlasov
сообщений: 6259
фотографий: 1
возраст: 104 года
в Клубе: 6181 день
Melbourne 		08.02.2016 13:27:21  |  Re[Odnako..]:  

Odnako.. писал(а):
может случиться, случаи описаны например на лагунофоруме. Хотя может и врут.
Из-за того, что при глушении без сброса оборотов турбина остаётся без масла, будучи раскрученной до 20-30 тыс об/мин. При въезде на заправку обычно всё же какое-то время едут на малых оборотах


Немного не так... Апологеты турботаймера считают, что пока движок работает, он продолжает качать свежее масло, идущее через горячую турбину... Когда двигатель останавливается, вместе с ним останавливается и прокачка масла, и горячая турбина раскаляет внутри себя стоячее масло, что приводит к преждевременной порче масла, и закоксовке самой турбины... По аналогии с тем, когда человек спокойно может пронести руку через пламя свечи, и ничего не почувствовать, но стоит задержать руку в пламени на секунду-другую...

L4m3r
сообщений: 41431
фотографий: 126
возраст: 19 лет
в Клубе: 6522 дня
Москва 		08.02.2016 13:31:28  |  Re[Odnako..]:  
так и вобще мотор вобще то не рекомендуется с полного хода глушить. вентилятор то неработает и он перегрееться и заклинет (ну если очень сильно гонять наверно кагда нибудь заклинет хДД)
жми на кнопку тут и думать не чего :crazy2:

Volod.F
сообщений: 3547
возраст: 41 год
в Клубе: 6473 дня
Москва 		08.02.2016 13:33:59  |  Re[L4m3r]:  

L4m3r писал(а):
так и вобще мотор вобще то не рекомендуется с полного хода глушить. вентилятор то неработает и он перегрееться и заклинет (ну если очень сильно гонять наверно кагда нибудь заклинет хДД)


У меня, кстати, летом иногда бывает, глушишь мотор, а вентилятор еще какое-то время шарашит.
Найдено: 826 сообщенийПоказаны: с 101 по 120 
Показать:
Стр.: «« 1 ... 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 ... 42 »»
Добавить новое сообщение 
Форум:
Cообщества
Поиск:   

Тема модерируется автором.

Отключить картинки в сообщениях

  Правила Клуба | О Клубе | Вход / Регистрация | Поиск авторов | ХудСовет | Как связаться | Статистика | FAQ | Рекламодателям | Архив галереи | Архив форумов