от: Валерий Егоров
теперь же еще нужна голова... Какую посоветуете для Хасселя. Как я понимаю, чтоб с полозьями была?
Голова всем нужна... Пару раз отправлял личные сообщения, но они чето-то никуда не уходят. Так что придётся прямым текстом полностью замусорить эту славную тему. https://www.А-М-А-З-О-Н.com/Photo-Clam-PRO-50NS-Friction-Control/dp/B00CU4L364/ref=sr_1_fkmr0_1?s=photo&ie=UTF8&qid=1486134948&sr=1-1-fkmr0&keywords=photo+clam+ballhead+pro+pc-50 - брать через посредника, благо их много и работают прилично, доставка до посредника бесплатна. Выкиньте колонку, выравняйте верх хаба и притяните головку через центрирующую шайбу любым винтом или шпилькой. Можно взять 3/8", можно 1/4" и ввинтить в головку через адаптер, а можно вообще взять метрический винт и вклеить его шляпкой внутрь головки в обычный копеечный адаптер 3/8"-1/4" и соответственно притянуть снизу обычной метрической гайкой.
"Полозья" можно использовать любые китайские или сделать дома на коленке, привинчивать к Хасселю несколькими тонкими винтиками, а не через штатное крепление к штативу.
от: Александр-
Все эти штативы и головы нужны, что бы убрать микроскопический смаз и печатать резкие фотографии большого формата, а если Вам нужно просто подпереть камеру, то всё куда проще.
"Все эти штативы и головы нужны" лишь для того, чтобы появилась возможность увидеть, для чего конструкторы очень недешёвой оптики так долго и упорно трудились при расчёте и доводке объективов. Чтобы, наконец-то, увидеть реальный рисунок оптики и почувствовать объём, а не довольствоваться исключительно вырезанными из фанеры людьми на переднем плане и мутью ("боке") на заднем.
Но если вместо этого "Вам нужно просто подпереть камеру, то всё куда проще".
от: Александр-
Они боятся мороза? Если оставить его в машине, например, при -30, это нормально? Или лучше так не делать?
Вы чего боитесь, что штатив будет дрожать от мороза и сигнализация будет срабатывать? По-моему, даже тушёнка отлично при таком морозе хранится, а штатив так точно не протухнет.
[quot]- Боятся ли они перепадов температуры?[/quot]
Боятся, но продолжают служить верой и правдой. Как Вы думаете, какая температура у карбоновых деталей самолётов, пролетающих зимой на высоте 12000м над полюсом или полюсом холода? А доля таких деталей у современных самолётов уже превышает 50%. Есть ещё карбоновые лопасти вертолётов, выдерживающие попадания не только крупнокалиберных пуль, но даже и снарядов зимою в горах. Появляются подозрения, что Вы уготовили своему штативу более суровую участь...
[quot]- Или тоже только тихонечко акуратненько?[/quot]
Сейчас есть карманные электронные безмены, вот с их помощью и контролируйте тщательно усилие на стремени. Если у него шкала до 50кг, то этим усилием и придётся ограничиться, а если поболее, то можно до центнера нагружать.
[quot]У меня правда раньше не было карбоновых вещей и я совсем не знаю, как с ними обращаться.[/quot]
Чтобы не поломать хаб, не втыкайте во всей дури штатив в снег или рыхлый грунт без освобождения фиксаторов угла раскрыва ног - это ломает абсолютно любой штатив.
[quot]И ещё раз большое спасибо ДМБ за совет.[/quot]
Пожалуйста, я завсегда готов порадовать человека! :D
