Кто что подскажет по поводу городского кроссовера?

Налога на авто нет, на Мобиле де бесплатно продаём и все, хоть ноаое хоть подержанные. 0%это только на бытовую технику и мелочи.

от: Александр Бейч
Налога на авто нет, на Мобиле де бесплатно продаём и все, хоть ноаое хоть подержанные. 0%это только на бытовую технику и мелочи.

Уж если тему запустили - я бы поговорил о летней резине для полного привода . Сейчас у меня привинчены goodyear ultragrip ice arctic 215/65r17 -продавалась машина с шинами pirelli scorpion verde - это редкостная деревяшка , которая долбит на каждой трещинке и даже камешек в протекторе передаются на руль . Помню то же самое у меня было на тойоте со штатной резиной иокохама . Штатная резина с завода видимо вся делается по ..спец заказу ... как можно дешевле ...

Собственно я ищу мягкую комфортную шину в размере 215/65r17 на лето для езды по асфальту и немного по мокрому песку и камешкам .

ЗЫ - r это не радиус а посадочный диаметр на колесный диск ( на всякий случай)

Резиновые темы вы создавали уже, м.б. стоит полистать и обновить?
Ultragrip хороша, всегда ее пользую.
Кстати, нравится продавцов вводить в ступор, отвечая, что у меня колеса радиуса 7,5.
А однажды покупал компрессор для колес 13-го радиуса. Заводские обозначение было "тра-ля-ля R-13". Вот овца и спросила, какого радиуса колеса я собираюсь качать.
Такие дела.

У меня вот такая была: Yokohama C.drive 215/55 R17 98W - чисто трековая резина, по трассе очень хорошо, тихая, бензиноэкономная, устойчивая и по мокрой дороге очень хорошо держит - НО если глина или чернозем - то ам как корова на льду - гребет всеми четыремя колесами и стоит на месте или вообще ползет упасть в любую выбоину, короче с хорошего асфальта не съезжать!!! Износилась, поставил Мишлены, пока ездит, но хорошо или плохо пока не пойму, наверное все по среднему :-)
А вот зимой езжу на 225/60/ R16 Sava - вообще просто сказка!!! По любому снегу, грязи, льду - как Трактор гребет и лезет и в горку, и спуск боковой. В гараже и около дома снега сантиметров по 20-25 - лезет на пропалую, даже стали интересно где же ей предел то? Пока не нашел этого предела. Мало того что она гребет, но и на трассе тихая и экономная, ну прям универсальная отличная резина! Ни сколько не реклама, чисто пишу от себя как естЪ :-)

Что такая большая разница между производителями? У меня брат образование по этому профилю получал, 3 года колёса менял и на занятия ходил, потом несколько лет по профилю работал. Вроде не говорил он никогда, что между производителями огромная разница... Если резина соответствует требонаниям немецкого стандарта она не может быть плохой.

Так профиль резины, свойство резины, рисунок протектора, глубины онавок, рисунок шиповки и тд - все же разное! Каждый производитель это же индивидуальные разработки и авторские права на те ли иные качества резины!

Наверное производители презервативов о том-жк могут сказать, всё разное, шипы, Усы и т.д. Всё это мало влияет на ездк... Да, Мишлен прослужит на год два дольше, чем резина другого произаодителя, п дальше? ИМХО, Зимняя, летняя и демисезонная. Всё. Не думаю, что почувствую разницу, поменяв летнюю на летнюю, другой марки.

Напишу короче... А выбирать обувь других (!) производителей то же нет смысла?

Я работаю на стройке, ношу рабочую обувь... Брал дешовые сапоги для работы, держатся 4 месяца, в 2 раза дороже - 6, в 3 раза дороже - 8. Так и не понял, что лучше, 2 пары дешовых выйдут всё-равно дешевле, чем одна пара дорогих, поэтому беру что-то среднее, на пол года. На ногах не чувствую, за 20 Евро сапоги, или за 60 (есть и ещё дороже). Протектор там к стати тоже разный, но как это влияет на то, что я буду скользить по грязи, или не скользить по асфальту, когда грязи нет.

от:Александр Бейч
Наверное производители презервативов о том-жк могут сказать, всё разное, шипы, Усы и т.д. Всё это мало влияет на ездк... Да, Мишлен прослужит на год два дольше, чем резина другого произаодителя, п дальше? ИМХО, Зимняя, летняя и демисезонная. Всё. Не думаю, что почувствую разницу, поменяв летнюю на летнюю, другой марки.

Подробнее

Шина одного производителя , одной марки , одного года выпуска , может быть в каждой размерности совершенно разной на ходу . Это зависит от индексов скорости и нагрузки , а также конструкции боковины . Если говорим об шинах с маркировкой SUV то это однозначно усиленная боковина . Насколько она усиленная зависит от фантазии производителя , иногда бывает шина с нагрузкой 102 мягче чем 99 . Иногда бывает с нагрузкой 103 вечнонедокаченная на любом давлении .

Вопрос выбора не в стандарте и соответствии , так как производитель авто на конвейере как правило ставит лишь размерность , а модели варьируются .

Пример тигуан -штатная либо 215/65r17 либо 235/55r18 . Варианты иокохама , перелли , континенталь . Мне с завода досталась перелли скорпион верд .
Она соответствует всем немецким стандартам и она не плохая , но у нее твердость по Шору 72 . Это для грунта и неровностей - она хороша для сухого асфальта на скорости 200+ , но она никакая на мокрой траве и долбит на всех неровностях в ходовую .

Идеал мишлен латитьюд кросс , но ее нет в моем размере . Нужна 215/65r17

По поводу ходимости шин - тут компромис между сцепными свойствами и ресурсом , ресурс как правило большой у туринговых шин- тех что на минивены ставят . Управляемость никакая , на ходу пластик , зато ездят годами в три смены .
Общем разница огромная , и она чувствуется здорово . Вопрос в том , что самому все попробовать нереально , тесты проводят как правило в размерностях не тех что ищется , отзывы все свалены в кучу на любой размер и индекс данной шины . И полагаться на честность отзывов тоже нельзя . А в моем размере я вообще тестов не нашел . Ни одного .

от: humax67

Идеал мишлен латитьюд кросс , но ее нет в моем размере . Нужна 215/65r17

225/65R17 на 1 см шире и 6,5 мм выше. Такая критичная разница?

от: Пульсар
225/65R17 на 1 см шире и 6,5 мм выше. Такая критичная разница?

У этого размера индекс нагрузки выше . Будет жестко .

от: Генпалыч
УАЗ - Патриот

М_ДЯ ? Нужно быть "настоящим патриотом" что бы купить УАЗ патриот за такую цену :cannabis:

от:Александр Бейч
Суживаю круг поиска... Т.к. полноприаодная витара с двигателем 1,4 турбо недоступна по финанасам, смотрю в сторону его старшего брата - Suzuki SX4 S-Cross Есть варианты
Suzuki SX4 S-Cross 1.6 DDiS 4x4 Comfort+
Suzuki SX4 S-Cross 1.6 VVT 4x4 Comfort+
Suzuki SX4 S-Cross Comfort 4x4 1.4
Последний практически без пробега (3 тыс. и около 1,5 лет). У него двигатель 1,4 фарсированный в сочетании с полным приводом. Первый дмзельный 1,6, второй - бензиновый 1,6... Они заметно дешевле и с пробегом под 40-50 тыс, 2014-15-годов. Бензиновый 1,6 пробовал на Витаре, не оч. тянет на скоростной дороге. Машина сильно теряет в цене насколько понимаю, что смущает (отдам почти 18 тыс на Suzuki SX4 S-Cross Comfort 4x4 1.4 а через 3-4 года она будет стоить 12).
Ох уж этот выбор, лучше когда его нет... Если брать дизель, то Toyota RAV 4 2.2 D-4D 4x4 Edition S 15-го года и 64 тыс на борту почти потеряет в стоимости и через 2-3 года, если дизель сильнее не поприжмут в стране... А то со своими электромашинами уже достали...

Подробнее

С японцами( так сложилось) Не дружу - дорогие они у нас по расходникам. Говорил уже выше. Пользую Пежо 4007 у друга Ниссан Х-Трейл 2008 года выпуска. Он Нисан брал новым , я же с пробегом в 2010 хотя год выпуска тот же 2008. Можно сказать идут "ноздря в ноздрю" и по объему салона, коробке передач ( вариаторы), по объему двигателя , полные приводы 4х4 , а вот разница в цене на расхдоников за аналогичные узлы у Нисан в 1.5 раза выше чем на Пежо. Хотя и вариаторы разные на моем Пежо вариатор Фордовский, на Нисане Нисановский.

от: Александр Бейч
Сегодня был в автосалоне Рено, попробовал Дастер 1,6, дешёвый пластик, скорость погремушки не очень и с полным приводом дороже цузуки. .

СУзуки дорогой бренд сам по себе. Если брать французу то Пежо Хотя на данный момент Пежо ничего приличного, после 2008 г "не родил". Если есть желание взять француза тогда- Рено Каптюр. Для моих задач Каптюр маловат по объему салона, а для города очень даже и кошерно.

от: Nomand
М_ДЯ ? Нужно быть "настоящим патриотом" что бы купить УАЗ патриот за такую цену :cannabis:

А как ты хотел.. 5000 человек конструкторского бюро 50 лет ходят на работу.. посчитай как отбмть эти затраты...... :D

от:humax67
Вариатор вариатору рознь , но в любом случае это трансмиссия требующая особой осторожности при езде и дополнительного радиатора охлаждения . Вариатор можно приговорить -например установкой дополнительной защиты двигателя и банально перегреть . Митсубиси к примеру на ASX вообще не ставит радиатор , а на ottlander - в дорогой комплектации или как доп. опция .

Подробнее

На Пежо 4007 вариатор фордовский. Чем мне нравятся (ИМХО), своего мнения никому не навязываю. Пежо именно 4007 французской сборки , а чего набодяжили французы в Калуге на отверточной сборки начиная с 2010 не знаю. Пежо 4007 сборная "салянка": движок БМВ, вариатор Фордоский, от фразцузов ходовая и салон, а кузов Mitsubishi Outlander. Кто у кого содрал кузов, честное слово не знаю. Только на момент в 2008 г Mitsubishi Outlander новый у дилера стоил 2 ляма с копейками хотя аналог по комплектации Пежо 4007 - 1 лям 700 р и тоже у дилера

Я конечно патриот своей страны, равно как и мой сын , офицер МО РФ, но мы "ненастолько" паТриоты чтобы брать данный девайс ЗА ТУ ЦЕНУ за которую он торгуется. :D

от:Nomand
На Пежо 4007 вариатор фордовский. Чем мне нравятся (ИМХО), своего мнения никому не навязываю. Пежо именно 4007 французской сборки , а чего набодяжили французы в Калуге на отверточной сборки начиная с 2010 не знаю. Пежо 4007 сборная "салянка": движок БМВ, вариатор Фордоский, от фразцузов ходовая и салон, а кузов Mitsubishi Outlander. Кто у кого содрал кузов, честное слово не знаю. Только на момент в 2008 г Mitsubishi Outlander новый у дилера стоил 2 ляма с копейками хотя аналог по комплектации Пежо 4007 - 1 лям 700 р и тоже у дилера

Подробнее

Фордовский вариатор -это такой же каламбур , как опелевский двигатель :cannabis: Сегодня собственные трансмиссии производят только VW & Порше .

Вариатор ххххх устанавливаемый на Форд , или двигатель хххх устанавливаемый на опель .... так правильно будет ;

от:humax67

Уж если тему запустили - я бы поговорил о летней резине для полного привода . Сейчас у меня привинчены goodyear ultragrip ice arctic 215/65r17 -продавалась машина с шинами pirelli scorpion verde - это редкостная деревяшка , которая долбит на каждой трещинке и даже камешек в протекторе передаются на руль . Помню то же самое у меня было на тойоте со штатной резиной иокохама . Штатная резина с завода видимо вся делается по ..спец заказу ... как можно дешевле ...

Собственно я ищу мягкую комфортную шину в размере 215/65r17 на лето для езды по асфальту и немного по мокрому песку и камешкам .

ЗЫ - r это не радиус а посадочный диаметр на колесный диск ( на всякий случай)

Подробнее

Поговорим о ...резине! ;))
Перейти по ссылке