от: MERKURU
В общем я лично не верю в подмену масла в гидравлике на спирт...
от:MERKURU
Это как?разве на передполетной масла заливают?
И как можно перепутать масло со спиртом...кстати куда в ту-134 спирт заливают и из чего и кто?
Коллега из 74 региона не даст соврать... ибо самолет обслуживают несколько техников по своим "направлениям"... и тот кто к "спирту" может иметь отношение к шасси вряд ли подходит... это не его область работы.
У нас на взлете миг-23 подломил стойку...пошел чертить круги . Но причина была в старении металла стойки. Пилот выключил форсажный режим и обошлось без последствий "тяжелых". Пилота наградили часами...
В общем я лично не верю в подмену масла в гидравлике на спирт...
ПО моему опыту это не реально по нескольким причинам и одну из них я указал. Вторая причина это "спиртовозка". Как вы ее представляете?
Ну и третья... я не техник самолета, но вроде как на предполетной, а это за 3 часа до начала полетов, занимаются другими вещами, а не заливкой масла в шасси. Это вроде как должны делать в ТЭЧ во время тех обслуживания самолета.Подробнее
от: humax67
Гидравлическое ..масло.. отличается по рабочим характеристикам не только от спирта но и от другого гидравлического масла..........
маловероятно....
от: L4m3r
спирт выпили, на масле пожарили закуску
от:MERKURU
а трансформаторное и от гидравлического и от другого гидравлического...
мне кажется спирт имеет немного другой вид и...запах...даже метанол.
Если по версии автора перепутали масло со спиртом и залили...то стало быть масло осталось и его выпили вместо спирта...
Правильно еропегоф пишет...лажа или байка аэродромная для людей не сведующих...
Взорваться могла шина...это даже запросто. Но там их несколько...на одной стойке...чтоб все сразуПодробнее
от: humax67воздух, воздух ))
Кстати в шинах что за газ ?
зеленые колпачки и всетакое)) (при касании, имеется в виду)от: СВД
... Интересно, что было закуской - ... ?
от:humax67
Кстати в шинах что за газ ? Вот например двигателю чтобы работать достаточно атмосферного воздуха с 10 процентами кислорода в азоте и смесь очень удачно воспламеняется , а в дизелях реально взрывается в камере сгорания при сжатии ...
Шину если воздухом накачать , то при касании взлетки она имея температуру минус 50 резко нагревается , полагаю градусов до 65 точно если не больше . Если воздух то по теореме расширения газов она меняет давление раза в ... . причем быстро . Предположим что компрессор чуть плюнул маслом , и в шине воздух а не азот . Получается реальная камера сгорания двигателя .Подробнее
от: L4m3rвоздух))
Ну этов кукурузнике может воздух и 100 а вощебто должне быь азот
от:MERKURU
Вообще используется водно-спиртовый раствор 50 на 50 или в чуть в иной пропорции в зависимости от времени года. Самые спиртовозы, на сколько знаю, это Миг-25 были. Там за 200 литров. В нашей дивизии 1 полк был 25-ых... так там часто чудили из за специфики.
.Подробнее
и 20% кислоты и поджыгают .это при обычном давление. теперб што есле шына уже надута и в нутри находиться (20% * NN атм) крайне агресивной среды от: Nomand
Вот ничего личного .Вы, таки бы определись ? Где служили ,в каком полку? Истребительной ? На Мигах? Или в бомбардировочной авиации? Или гражданских ТУ-134.
? тут сложно... хотя имел отношение к обеспечению полетов фронтовых бомбардировщиков СУ-24....и ТУ-134. 
и сколько ? от:eropegoff
воздух, воздух ))
только не из компрессора, а из баллона
про азот это разводка для лохов была лет пять тому. типа, машина мягче идет и за счет того, что молекулы азота меньше молекул воздуха, колесо медленнее спускает
кстати, вопрос))
за счет чего должна температура на 100 градусов подскочить?Подробнее
от: eropegoff
воздух))
который, как грит наука, на 80% состоит из азота
от: humax67ну так)) с осущенным воздухом никто не спорит, но это уже (применение строго осушенного воздуха) из Формулы 1, где, напомню, совсем другие скорости и температуры)а для городского авто заморачиваться этой ерундой... ну, не знаю, не знаю))
меньше менять давление от нагрева при езде -достаточно атмосферный воздух осушить
от: L4m3r
Потому что трение !
от:eropegoff
пилядт, чего обо что?))
справочно - после заруливания на стоянку сразу после посадки самолета на колесо спокойно можно положить руку и горячо не будет ни грамма
и это при том, что в ТУ есть пункт примерно такого содержания: снимите самолет со стояночного тормоза и при необходимости охладите тормозные диски водой
вот тормозные диски реально горячие, при поливании водой пар идет интенсивно, но колеса при этом холодные (это я счас про Ту-154, может в Боингах не охлаждают, или охлаждают воздухом)Подробнее
1. вы когда нибудь на самолетах летали?
